快线
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快线(Express Route)，即是指线路编码以字母K（取“快”的拼音(Kuai)的首字母）开头、只停靠重要站点、行程用时较普通线路较少的线路。
中山市内的快线列表
截至2024年5月3日，中山市内共有22条快线，除翠亨新区外的所有镇区都有至少一条快线。具体线路如下：
| 路线号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| K01 | 利和广场 ↔ 古镇镇政府 |
| K02 | 人民医院 ↔ 迪茵湖 |
| K03 | 中山汽车总站 ↔ 民众市场 |
| K05 | 人民医院 ↔ 古镇镇政府 |
| K06 | 城轨中山北站 ↔ 卓旗山公园 |
| K07 | 人民医院 ↔ 城轨南头站 |
| K08 | 城轨中山站 ↔ 黄圃公交枢纽站 |
| K09 | 城轨中山北站 ↔ 雅居乐车站 |
| K10 | 中山海关 ↔ 神湾新市场 |
| K11 | 中山汽车总站 ↔ 坦洲怡乐园 |
| K12 | 利和广场 ↔ 东凤人民医院 |
| K13 | 兴中广场 ↔ 小榄城区客运中心 |
| K15 | 城轨中山北站 ↔ 坦洲公交枢纽站 |
| K16 | 无此线路数据，请在模板:线路走向补充 |
| K18 | 人民医院 ↔ 阜沙卫民 |
| K19 | 人民医院 ↔ 深湾市场 |
| K20 | 城南公交枢纽站 ↔ 黄圃公交枢纽站 |
| K21 | 中山汽车总站 ↔ 黄圃公交枢纽站 |
| K26 | 城轨中山站 ↔ 坦洲公交枢纽站 |
| K995 | 中山汽车总站 ↔ 珠海上冲总站 |
特点
- 快线采取“点对点”的定线模式，停靠站点较少，令线路的服务范围更为集中。
- 快线均为跨镇街线路，线路里程较长。
- 现时，中山市内的绝大多数快线会采用无人售票递减制的收费模式，仅K11路由于线路历史原因采用有人售票收费模式。2021年4月21日，K21路全面实施全新的无人售票分段收费制度：乘客在上车后如需刷卡（码），则需在上车、下车时各刷一次卡（码）；同时，该支付方式不支持单一卡片（乘车码）重复多次刷卡（码）。
- 中山公交集团旗下采用无人售票递减制的快线在2017年以前普遍会采用以北汽福田BJ6112C8MCB为代表的城郊客车行驶。2019年，中山公交集团纯电动化正式推行，部分原本使用城郊客车行驶的快线因其中一端总站符合充电条件，更换了纯电动城市公交车行驶。另外，受2020年初爆发的新型冠状病毒肺炎疫情影响，公交出行客流大幅减少，公交班次大幅度减班，也有部分采用无人售票递减制的快线更换了纯电动城市公交车行驶。
- 疫情得到有效控制后，随着中山公交集团新购入的多款纯电动城郊客车（如比亚迪BYD6900B4EV1（C7）、比亚迪BYD6110C4EV2（C8）和顺达HA6118BEVB1）陆续上线，原本使用城市公交车的快线陆续更换此等车型。现时，除个别线路外，中山市内的快线均采用此类客车。
历史
- 2010年1月，中山市公共交通有限公司（中山公交集团前身）收购中山市城区客货运输有限公司及中山市顺安客运站联合营运的“中山通安客运站—坦洲金山城”市内班车，定编号为A1路。
- 2010年9月15日，A1路改编号为K11路。
- 2011年9月8日，开通第一条大站快线K01路。
- 2013年6月28日，开通第一条来往中山市区及珠海市区的快线K995路。
- 2018年7月1日，开通第一条来往中山及顺德的快线K17路（后于2020年6月15日取消）。
评价及争议
- 因快线停靠站点少，平均旅速快，许多乘客都希望快线能停靠自己常用的站点，导致快线站点越加越多，运营时间增加，速度也有所降低。
- 虽然快线速度快，然而绝大多数的快线票价均采用无人售票递减制的收费模式，部分在中途站点上车乘客却要支付高价车费，进而增加出行成本。
相关条目
| 按线路编码分类 | 常规线（纯数字或数字开头） - 快速公交（开头冠以字母B） - 高峰快线（开头冠以字母G） - 大站快线（开头冠以字母K） |
| 按线路服务时段分类 | 常规线（早至晚不间断服务） - 高峰线（高峰时段提供服务） - 夜间线（夜间时段提供服务） |