JNP6950G:修订间差异
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2020年8月19日 (三) 11:05的版本
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青年JNP6950G(YoungMan JNP6950G),由中山市小榄汽车运输有限公司(榄运)于2009年3月和2010年9月分批购入的符合国三排放标准的9米级别柴油城市公交车,由金华青年汽车有限公司制造。
昵称
细青
简介
- 该款车型属无大梁设计,也是当时中山少见的单层特低地台巴士。
历史
- 2009年2月,榄运首次订购该款车型,采用玉柴YC6A240-30国三引擎及Voith 4前速波箱。第一批次该款车型全数投入至榄运B2路(即今513路)。
- 2010年8月,榄运再次订购该款车型,并于同年9月出牌(车牌号段为24×××),外观和配置上与首批车辆没有区别。第二批次该款车型全数投入至榄运B1路。
- 2019年起,该款车型部分车辆因车况不佳停备,部分车辆提早退役。
所属线路
路线号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
---|---|
228 | 中山汽车总站 ↔ 小榄车站 |
513 | 小榄车站 ↔ 黄圃公交枢纽站 |
K13 | 兴中广场 ↔ 小榄城区客运中心 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
第一批次
车牌号 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|
粤T19175 | 退役 | 513路 |
粤T19203 | 退役 | 513路 |
粤T19205 | 退役 | 513路 |
粤T19206 | 退役 | K13路 |
粤T19211 | 退役 | K13路 |
粤T19212 | 退役 | 513路 |
粤T19213 | 退役 | 513路 |
粤T19215 | 退役 | 513路 |
粤T19216 | 退役 | 513路 |
粤T19217 | 退役 | 513路 |
粤T19219 | 退役 | 513路 |
粤T19222 | 退役 | 513路 |
粤T19223 | 退役 | 513路 |
粤T19227 | 营运 | 513路 |
粤T19228 | 退役 | 513路 |
粤T19229 | 营运 | 513路 |
粤T19230 | 营运 | 513路 |
粤T19232 | 退役 | 228路 |
第二批次
车牌号 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|
粤T24534 | 退役 | 228路 |
粤T24542 | 停备 | 228路 |
粤T24644 | 营运 | 228路 |
粤T24648 | 退役 | 228路 |
粤T24653 | 退役 | 228路 |
粤T24660 | 营运 | K13路 |
粤T24661 | 营运 | K13路 |
粤T24662 | 营运 | 509路 |
粤T24665 | 退役 | 228路 |
粤T24666 | 营运 | K13路 |
粤T24668 | 退役 | 228路 |
相关条目
BJ北汽福田 | ||||
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HA中山晓兰顺达 | ||||
| ||||
NJL开沃(南京金龙) | ||||
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- 以下退役车型为不完全统计,欢迎补充。
品牌 | 车型 |
BJ北汽福田 | BJ6851EVCA |
GTQ珠海广通汽车 | GTQ6791G - GTQ6800GJ1 |
JNP金华青年 | JNP6950G - JNP6122G |
KLQ苏州金龙(海格) | KLQ6832GEV1 |
NJL南京金龙(开沃) | NJL6859BEV15(部分) |
SLK上海申龙 | SLK6851UF5G - SLK6851UF5G3 |
YZK滁州扬子 | YZK6103EQYC2 - YZK6120A |
ZK郑州宇通 | ZK6845BEVG1 |