JNP6950G

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中山公交车型资料卡
青年JNP6950G
基本信息
批次 1
购入数量 18 现役数量 0
投放日期 2009.3 退役日期 2019(部分)
车辆参数
品牌 青年 车辆型号 JNP6950G
生产厂家 金华青年汽车有限公司 车辆尺寸(mm) 9540×2500×3205
发动机 玉柴YC6A240-30 发动机功率 177kW
燃料种类 柴油 变速箱 Voith DIWA 864.5 4AT
空调 青年空调 排放标准 国三
备注 本批次大部分车辆已退役
中山公交车型资料卡
青年JNP6950G
基本信息
批次 2
购入数量 11 现役数量 0
投放日期 2010.9 退役日期 2020(部分)
车辆参数
品牌 青年 车辆型号 JNP6950G
生产厂家 金华青年汽车有限公司 车辆尺寸(mm) 9540×2500×3205
发动机 玉柴YC6A240-30 发动机功率 177kW
燃料种类 柴油 变速箱 Voith DIWA 864.5 4AT
空调 青年空调 排放标准 国三
备注

青年JNP6950G(YoungMan JNP6950G),由中山市小榄汽车运输有限公司(榄运)于2009年3月和2010年9月分批购入的符合国三排放标准的9米级别柴油城市公交车,由金华青年汽车有限公司制造。

昵称

细青

简介

  • 该款车型属无大梁设计,也是当时中山少见的单层特低地台巴士。

历史

  • 2009年2月,榄运首次订购该款车型,采用玉柴YC6A240-30国三引擎及Voith 4前速波箱。第一批次该款车型全数投入至榄运B2路(即今513路)。
  • 2010年8月,榄运再次订购该款车型,并于同年9月出牌(车牌号段为24×××),外观和配置上与首批车辆没有区别。第二批次该款车型全数投入至榄运B1路
  • 2019年起,该款车型部分车辆因车况不佳停备,部分车辆提早退役。
  • 2020年2月,因年事已高及受新型冠状病毒肺炎疫情‎‎影响,该车型不能保证开窗通风,故余下的该款车辆全数下线停备,车况较差的车辆则提早退役。
  • 2020年4月,个别车辆复出恢复行驶228路。
  • 2020年8月18日,因榄运新车顺达HA6100BEVB21上线,再有部分车辆下线退役,其中第二批次车辆全数下线。至同月月底,全数车辆已退出现役。

车辆图集

外观

第一批次门位
第一批次司机位
第二批次门位
第二批次司机位

内饰

第一批次车辆内饰(由前往后)
第一批次车辆内饰(由后往前)
第二批次车辆内饰(由前往后)
第二批次车辆内饰(由后往前)


牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

第一批次

车牌号 状态 所属线路
粤T19175 退役 513路
粤T19203 退役 513路
粤T19205 退役 513路
粤T19206 退役 K13路
粤T19211 退役 K13路
粤T19212 退役 513路
粤T19213 退役 513路
粤T19215 退役 513路
粤T19216 退役 513路
粤T19217 退役 513路
粤T19219 退役 513路
粤T19222 退役 513路
粤T19223 退役 513路
粤T19227 退役 513路
粤T19228 退役 513路
粤T19229 退役 513路
粤T19230 退役 513路
粤T19232 退役 228路

第二批次

车牌号 状态 所属线路
粤T24534 退役 228路
粤T24542 退役 228路
粤T24644 退役 228路
粤T24648 退役 228路
粤T24653 退役 228路
粤T24660 退役 K13路
粤T24661 退役 K13路
粤T24662 退役 509路
粤T24665 退役 228路
粤T24666 退役 K13路
粤T24668 退役 228路

相关条目

  • 以下退役车型为不完全统计,欢迎补充。
榄运已退役公共汽车车型(绿色涂装)
品牌 车型
JNP浙江青年 JNP6950G - JNP6122G
GTQ珠海广通汽车 GTQ6791G - GTQ6800GJ1
SLK上海申龙 SLK6851UF5G - SLK6851UF5G3
榄运已退役公共汽车车型(公汽彩虹条涂装)
品牌 车型
YZK扬子客车 YZK6120A