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'''快线(Express Route)''',即是指线路编码为K字母(取“快”的拼音(Kuai)的首字母)开头、只停靠重要站点、形成用时较普通线路较少的线路。 截至{{CURRENTYEAR}}年{{CURRENTMONTH1}}月{{CURRENTDAY}}日,中山市内共有21条快线,除翠亨新区外的所有镇区都有至少一条快线。 ==中山市内的快线列表== {|width=50% align="center" class="wikitable" |- !width=15% | 路线号码 !width=35% | 线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 {{线路|路线号=K01}} {{线路|路线号=K02}} {{线路|路线号=K03}} {{线路|路线号=K05}} {{线路|路线号=K06}} {{线路|路线号=K07}} {{线路|路线号=K08}} {{线路|路线号=K09}} {{线路|路线号=K10}} {{线路|路线号=K11}} {{线路|路线号=K12}} {{线路|路线号=K13}} {{线路|路线号=K15}} {{线路|路线号=K16}} {{线路|路线号=K17(佛山K390)}} {{线路|路线号=K18}} {{线路|路线号=K19}} {{线路|路线号=K20}} {{线路|路线号=K21}} {{线路|路线号=K26}} {{线路|路线号=K995}} |} ==特点== *快线采取“点对点”的定线模式,停靠站点较少,令线路的服务范围更为集中。 *快线均为跨镇街线路,线路里程较长。 *现时,中山市内的绝大多数快线会采用[[无人售票递减制]]的收费模式,仅[[K11]]路和[[K21]]路采用[[有人售票]]收费模式。 ==历史== ==评价及争议== *因快线停靠站点少,平均旅速快,许多乘客都希望快线能停靠自己常用的站点,导致快线站点越加越多,运营时间增加,速度也有所降低。
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