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2024年4月22日 (星期一)
当前
之前
21:52
2024年4月22日 (一) 21:52
JH. YQ
讨论
贡献
小
5,523字节
−2
文本替换 - 替换“s11.ax1x.com”为“s1.ax1x.com”
2024年4月14日 (星期日)
当前
之前
18:20
2024年4月14日 (日) 18:20
JH. YQ
讨论
贡献
小
5,525字节
+3
文本替换 - 替换“s2.ax1x.com”为“s22.ax1x.com”
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2023年12月14日 (星期四)
当前
之前
00:28
2023年12月14日 (四) 00:28
JH. YQ
讨论
贡献
小
5,522字节
+2
文本替换 - 替换“z1.ax1x.com”为“s11.ax1x.com”
2023年9月13日 (星期三)
当前
之前
18:42
2023年9月13日 (三) 18:42
JH. YQ
讨论
贡献
小
5,520字节
0
文本替换 - 替换“s1.ax1x.com”为“z1.ax1x.com”
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2023年8月27日 (星期日)
当前
之前
16:47
2023年8月27日 (日) 16:47
ForeverNo10
讨论
贡献
小
5,520字节
−660
文本替换 - 替换“font-weight:bold;" align="center"|”为“font-weight:bold;"|”
当前
之前
13:55
2023年8月27日 (日) 13:55
ForeverNo10
讨论
贡献
小
6,180字节
−1,980
文本替换 - 替换“|align="center"|”为“|”
当前
之前
13:25
2023年8月27日 (日) 13:25
ForeverNo10
讨论
贡献
小
8,160字节
−41
文本替换 - 替换“{|class="wikitable sortable" align="center" width=50%↵!align=center width=15%|车牌号↵!align=center width=15%|所属车队↵!align=center width=10%|车辆状态↵!align=center width=15%|所属线路”为“{|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=55% !width=15%|车牌号 !width=15%|所属车队 !width=10%|车辆状态 !width=15%|所属线路”
2023年2月14日 (星期二)
当前
之前
15:36
2023年2月14日 (二) 15:36
JH. YQ
讨论
贡献
小
8,201字节
−25
文本替换 - 替换“| ”为“|”
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2022年7月15日 (星期五)
当前
之前
16:31
2022年7月15日 (五) 16:31
JH. YQ
讨论
贡献
小
8,226字节
−1
文本替换 - 替换“!align=center width=10%| 车辆状态 !align=center width=15%| 所属线路”为“!align=center width=10%| 车辆状态 !align=center width=15%| 所属线路”
当前
之前
16:00
2022年7月15日 (五) 16:00
JH. YQ
讨论
贡献
小
8,227字节
+7
文本替换 - 替换“!align=center width=10%| 状态”为“!align=center width=10%| 车辆状态 ”
2022年5月11日 (星期三)
当前
之前
15:51
2022年5月11日 (三) 15:51
中980路
讨论
贡献
8,220字节
0
无编辑摘要
当前
之前
15:50
2022年5月11日 (三) 15:50
中980路
讨论
贡献
8,220字节
+41
→外观
2022年4月30日 (星期六)
当前
之前
09:41
2022年4月30日 (六) 09:41
Xinzi2010
讨论
贡献
8,179字节
+209
无编辑摘要
2022年4月8日 (星期五)
当前
之前
11:00
2022年4月8日 (五) 11:00
JH. YQ
讨论
贡献
7,970字节
+21
无编辑摘要
当前
之前
09:34
2022年4月8日 (五) 09:34
JH. YQ
讨论
贡献
7,949字节
+58
无编辑摘要
2022年4月3日 (星期日)
当前
之前
16:37
2022年4月3日 (日) 16:37
JH. YQ
讨论
贡献
小
7,891字节
0
文本替换 - 替换“s3.ax1x.com”为“z3.ax1x.com”
标签
:
手工回退
2022年3月27日 (星期日)
当前
之前
14:49
2022年3月27日 (日) 14:49
JH. YQ
讨论
贡献
小
7,891字节
0
文本替换 - 替换“z3.ax1x.com”为“s3.ax1x.com”
标签
:
已被回退
2022年2月28日 (星期一)
当前
之前
20:01
2022年2月28日 (一) 20:01
JH. YQ
讨论
贡献
小
7,891字节
−2
文本替换 - 替换“kW”为“”
2022年2月26日 (星期六)
当前
之前
15:57
2022年2月26日 (六) 15:57
J-G1631
讨论
贡献
7,893字节
−6
无编辑摘要
当前
之前
15:55
2022年2月26日 (六) 15:55
J-G1631
讨论
贡献
7,899字节
−6
无编辑摘要
2022年2月17日 (星期四)
当前
之前
13:20
2022年2月17日 (四) 13:20
JH. YQ
讨论
贡献
7,905字节
−56
→外观
2022年1月24日 (星期一)
当前
之前
17:18
2022年1月24日 (一) 17:18
JH. YQ
讨论
贡献
小
7,961字节
+17
文本替换 - 替换“{{车型”为“{{车辆退役}} {{车型”
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
当前
之前
15:33
2022年1月24日 (一) 15:33
JH. YQ
讨论
贡献
小
7,944字节
+25
文本替换 - 替换“==相关条目== {{Oldbusmodel}}”为“==相关条目== {{Oldbusmodel}}
分类:柴油车型
”
2021年12月10日 (星期五)
当前
之前
14:02
2021年12月10日 (五) 14:02
JH. YQ
讨论
贡献
7,919字节
+50
无编辑摘要
2021年12月8日 (星期三)
当前
之前
10:51
2021年12月8日 (三) 10:51
中980路
讨论
贡献
7,869字节
0
无编辑摘要
当前
之前
10:51
2021年12月8日 (三) 10:51
中980路
讨论
贡献
7,869字节
0
无编辑摘要
当前
之前
10:50
2021年12月8日 (三) 10:50
中980路
讨论
贡献
7,869字节
−6
无编辑摘要
当前
之前
10:50
2021年12月8日 (三) 10:50
中980路
讨论
贡献
7,875字节
−6
无编辑摘要
2021年4月18日 (星期日)
当前
之前
10:50
2021年4月18日 (日) 10:50
海鲜大神
讨论
贡献
7,881字节
+269
→内饰
2021年3月11日 (星期四)
当前
之前
22:45
2021年3月11日 (四) 22:45
高sir
讨论
贡献
7,612字节
+143
→牌簿
2020年3月30日 (星期一)
当前
之前
11:14
2020年3月30日 (一) 11:14
JH. YQ
讨论
贡献
7,469字节
+362
无编辑摘要
2020年3月21日 (星期六)
当前
之前
10:26
2020年3月21日 (六) 10:26
JH. YQ
讨论
贡献
7,107字节
+255
无编辑摘要
2020年3月20日 (星期五)
当前
之前
22:27
2020年3月20日 (五) 22:27
Xinzi2010
讨论
贡献
6,852字节
+122
→牌簿
2020年2月26日 (星期三)
当前
之前
13:31
2020年2月26日 (三) 13:31
JH. YQ
讨论
贡献
6,730字节
+479
无编辑摘要
2020年1月31日 (星期五)
当前
之前
14:10
2020年1月31日 (五) 14:10
JH. YQ
讨论
贡献
6,251字节
+34
无编辑摘要
当前
之前
12:21
2020年1月31日 (五) 12:21
JH. YQ
讨论
贡献
6,217字节
+423
→牌簿
当前
之前
11:34
2020年1月31日 (五) 11:34
JH. YQ
讨论
贡献
5,794字节
+5,415
无编辑摘要
当前
之前
10:58
2020年1月31日 (五) 10:58
JH. YQ
讨论
贡献
379字节
+41
无编辑摘要
当前
之前
10:58
2020年1月31日 (五) 10:58
JH. YQ
讨论
贡献
338字节
+70
无编辑摘要
2020年1月24日 (星期五)
当前
之前
19:24
2020年1月24日 (五) 19:24
哪鹅哪鹅
讨论
贡献
268字节
+268
创建页面,内容为“{{车型 | 图片外链= | 品牌=东风陕汽 | 车型=DHZ6900CF7 | 批次=1 | 投放日期= | 报废日期= | 购入数量= | 现役数量= | 厂家= | 尺寸= |…”
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