无人售票阶梯制:修订间差异

删除9字节 、​ 2022年5月16日 (星期一)
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'''无人售票阶梯制''',又称'''无人售票分段收费''',是一种根据运营里程而实施差异化收费的票制模式。其特点为根据线路的运营公里数,设置为若干个阶梯分段,以满足不同乘客的差异化需求,同时也有利于运营里程较长的线路吸引短区间客流。
'''无人售票阶梯制''',又称'''无人售票分段收费''',是一种根据运营里程而实施差异化收费的票制模式,相当于没有[[蛇妹|售票员]]的阶梯票制。其特点为根据线路的运营公里数,设置为若干个阶梯分段,以满足不同乘客的差异化需求,同时也有利于运营里程较长的线路吸引短区间客流。


目前中山所有带有分段收费功能的卡机的票价'''默认为线路最高票价(部分线路默认为最低票价,即2元)''',而所有中山-佛山和中山-江门[[跨市线|跨市公交线路]]的'''非中山方配车'''的卡机的票价'''默认为0元(即空票价)'''。乘客上车时,需向驾驶员告知去往目的地,司机套用阶梯票价表计算票价,方能投币或刷卡(码)支付车资。该制度相当于没有[[蛇妹|售票员]]的阶梯票制。
目前中山所有带有分段收费功能的卡机的票价'''默认为线路最高票价(部分线路默认为最低票价,即2元)''',而所有中山-佛山和中山-江门[[跨市线|跨市公交线路]]的'''非中山方配车'''的卡机的票价'''默认为0元(即空票价)'''。乘客上车时,需向驾驶员告知去往目的地,司机套用阶梯票价表计算票价,方能投币或刷卡(码)支付车资。


==历史==
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