公交首末站
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公交首末站(Bus Terminal),亦称公交总站,指公交线路的起点站及终点站。理论上,只要不影响正常的交通秩序,任何道路上的路旁某一位置都可以作为总站。
当车辆达到公交总站后,除个别特殊情况外,全部乘客必须下车,车辆也会在此进行休整或直接折返。
简介
- 对于双向线而言,去程的终点站事实上就是回程的起点站。对于环线而言,公交总站既是上一圈班次的终点站,又是下一圈班次的起点站。
- 部分公交总站会配备候车亭、站务室、洗手间等站场设施;随着公交纯电化的推进,部分有条件的公交总站则新增充电设施来对车辆进行补电,以减少空车率,降低运营成本。
- 部分公交总站实行人车分流,请根据站场指示牌或工作人员的指示前往候车区候车。为了您的安全,请勿随意在停车场、行车道穿行。
- 部分公交总站仅做上客、清客或停场用途,请根据站点指示牌或工作人员的指引前往候车区候车或前往临近站点候车。
- 部分公交总站禁止拍照,请遵从站场工作人员的指示,不要强行摄影。
- 部分折返线到达去程的终点站后同时上、下客,然后立即折返进行线路返程的运营。
- 部分折返线在临近去程终点站的去程停靠站点、仅去程停靠的单向站点上车的乘客在到达线路去程终点站后,可向驾驶员说明情况,获得允许后可继续搭乘,且无需再次购票;若需前往临近回程起点站的回程停靠站点、仅回程停靠的单向站点,可向驾驶员说明情况,获得允许后可继续搭乘,亦无需再次购票。
相关条目
车载设施与设备 | 铭牌 - PIDS - 三牌(胶牌 - 电牌 - 手写牌) - 调度终端 - 报站器 - LED内屏 - LCD内屏 - 水牌 - 投币箱 - 刷卡机 - 导向图 - 下车铃 - 爱心专座 - 轮椅停放区 - 驾驶员安全防护门 - 车辆安全锤 - 安全门 - 车顶紧急逃生窗 - 智能驾驶辅助终端(全景环视系统 - 自动驻车 - 前方碰撞预警系统) - 电子后视镜 - 客车电子悬架控制系统 - 车载危化品检测仪 - 中山公交免费Wi-Fi - USB充电口 |
道路及站点设施 | 站牌 - 候车亭 - 公交首末站 - 公交专用道 |
站场设施 | 充电站 - 洗车机 |
营运类 | 驾驶员 - 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 一人一车制 - 首班车 - 末班车 - 特别班次 - 联合营运 - 脱班 - 甩站 - 响应式停靠 - 逢站必停 - 人车分流(坑道式场站 - 卡位式场站) - 交接班 - 自编号 - 临时交通调整 |
线路类 | 常规线 - 双向线 - 环线 - 折返线 - 高峰线 - 区间线 - 快速公交 - 快线 - 特快专线 - 夜间线 - 跨市线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交临时站 - 公交首末站 |
票制票证类 | 无人售票(一票制、阶梯制、递减制) - 有人售票 - 中山通 - 珠海通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通 |
车务类 | 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 防疫转运专用车 - 低地板巴士 - 无障碍巴士 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养 |
制度类 | 车速限制 - 线路经营权 |