公共汽车线路编码规律：修订历史

2020年4月24日 (星期五)

• 当前之前 18:332020年4月24日 (五) 18:33‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 4,136字节 +25‎ →‎字母开头

2020年4月8日 (星期三)

• 当前之前 09:592020年4月8日 (三) 09:59‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 4,111字节 +68‎ →‎线网改革后的线路

2020年4月2日 (星期四)

• 当前之前 17:402020年4月2日 (四) 17:40‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 4,043字节 +39‎ 无编辑摘要

2020年3月27日 (星期五)

• 当前之前 16:012020年3月27日 (五) 16:01‎ Qazwsaedx 讨论 贡献‎ 4,004字节 +7‎ 无编辑摘要
• 当前之前 15:152020年3月27日 (五) 15:15‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,997字节 0‎ 无编辑摘要
• 当前之前 15:152020年3月27日 (五) 15:15‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,997字节 +11‎ 无编辑摘要
• 当前之前 15:032020年3月27日 (五) 15:03‎ One Joke 讨论 贡献‎ 3,986字节 +6‎ →‎线网改革后的线路

2020年2月14日 (星期五)

• 当前之前 15:492020年2月14日 (五) 15:49‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,980字节 +27‎ 无编辑摘要
• 当前之前 15:492020年2月14日 (五) 15:49‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,953字节 +17‎ 无编辑摘要
• 当前之前 00:572020年2月14日 (五) 00:57‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,936字节 +5‎ →‎字母开头
• 当前之前 00:562020年2月14日 (五) 00:56‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,931字节 0‎ →‎字母开头
• 当前之前 00:562020年2月14日 (五) 00:56‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,931字节 +10‎ →‎字母开头
• 当前之前 00:552020年2月14日 (五) 00:55‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,921字节 +15‎ →‎字母开头
• 当前之前 00:552020年2月14日 (五) 00:55‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,906字节 −55‎ 无编辑摘要

2020年1月28日 (星期二)

• 当前之前 20:272020年1月28日 (二) 20:27‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 3,961字节 +128‎ 无编辑摘要

2020年1月15日 (星期三)

• 当前之前 23:392020年1月15日 (三) 23:39‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,833字节 0‎ →‎线网改革后的线路
• 当前之前 23:392020年1月15日 (三) 23:39‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,833字节 0‎ →‎线网改革后的线路
• 当前之前 17:222020年1月15日 (三) 17:22‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 3,833字节 −13‎ 无编辑摘要

2020年1月9日 (星期四)

• 当前之前 19:402020年1月9日 (四) 19:40‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 小 3,846字节 −6‎ 无编辑摘要
• 当前之前 18:092020年1月9日 (四) 18:09‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,852字节 +16‎ →‎线网改革后的线路
• 当前之前 17:462020年1月9日 (四) 17:46‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 3,836字节 +12‎ →‎线网改革后的线路
• 当前之前 06:242020年1月9日 (四) 06:24‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 3,824字节 +3‎ 无编辑摘要
• 当前之前 06:242020年1月9日 (四) 06:24‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 3,821字节 −56‎ 无编辑摘要

2020年1月8日 (星期三)

• 当前之前 22:102020年1月8日 (三) 22:10‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,877字节 +56‎ 无编辑摘要
• 当前之前 22:102020年1月8日 (三) 22:10‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,821字节 +172‎ 无编辑摘要
• 当前之前 21:152020年1月8日 (三) 21:15‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 3,649字节 −374‎ 只列明专营线路
• 当前之前 20:152020年1月8日 (三) 20:15‎ 徘徊在18 讨论 贡献‎ 4,023字节 +112‎ 无编辑摘要
• 当前之前 19:092020年1月8日 (三) 19:09‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 3,911字节 +12‎ →‎纯数字
• 当前之前 19:062020年1月8日 (三) 19:06‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 3,899字节 +8‎ 无编辑摘要
• 当前之前 18:262020年1月8日 (三) 18:26‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 3,891字节 −63‎ 无编辑摘要
• 当前之前 18:232020年1月8日 (三) 18:23‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 3,954字节 +18‎ 无编辑摘要
• 当前之前 17:382020年1月8日 (三) 17:38‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 小 3,936字节 0‎ 无编辑摘要
• 当前之前 17:352020年1月8日 (三) 17:35‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 3,936字节 +65‎ 无编辑摘要
• 当前之前 06:302020年1月8日 (三) 06:30‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 3,871字节 −6‎ 无编辑摘要
• 当前之前 06:292020年1月8日 (三) 06:29‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 3,877字节 −98‎ 无编辑摘要
• 当前之前 00:282020年1月8日 (三) 00:28‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,975字节 +148‎ 无编辑摘要
• 当前之前 00:242020年1月8日 (三) 00:24‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,827字节 +44‎ →‎字母开头
• 当前之前 00:232020年1月8日 (三) 00:23‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,783字节 +33‎ →‎字母开头
• 当前之前 00:222020年1月8日 (三) 00:22‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,750字节 +13‎ →‎纯数字
• 当前之前 00:212020年1月8日 (三) 00:21‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,737字节 +3‎ →‎纯数字
• 当前之前 00:212020年1月8日 (三) 00:21‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,734字节 +65‎ →‎纯数字
• 当前之前 00:202020年1月8日 (三) 00:20‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,669字节 +6‎ →‎纯数字
• 当前之前 00:192020年1月8日 (三) 00:19‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,663字节 +28‎ →‎纯数字
• 当前之前 00:182020年1月8日 (三) 00:18‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,635字节 +8‎ →‎纯数字
• 当前之前 00:172020年1月8日 (三) 00:17‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,627字节 +2,253‎ 无编辑摘要

2020年1月5日 (星期日)

• 当前之前 11:032020年1月5日 (日) 11:03‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 1,374字节 −53‎ 无编辑摘要
• 当前之前 11:012020年1月5日 (日) 11:01‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 1,427字节 0‎ 无编辑摘要
• 当前之前 11:012020年1月5日 (日) 11:01‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 1,427字节 +28‎ 无编辑摘要
• 当前之前 11:002020年1月5日 (日) 11:00‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 1,399字节 −20‎ 无编辑摘要
• 当前之前 11:002020年1月5日 (日) 11:00‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 1,419字节 +1,419‎ 创建页面，内容为“中山市公共汽车线路编码有规律可循。 *以下线路规律更新截止2019年9月。 ==纯数字== {|align="center" class="wikitable" width=80% |- !wid…”