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(之前)
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2024年3月17日 (星期日)
当前
之前
17:28
2024年3月17日 (日) 17:28
ForeverNo10
讨论
贡献
10,461字节
−5,631
→本地运用
2023年12月28日 (星期四)
当前
之前
21:41
2023年12月28日 (四) 21:41
ForeverNo10
讨论
贡献
小
16,092字节
−455
文本替换 - 替换“ ”为“”
2023年12月17日 (星期日)
当前
之前
16:29
2023年12月17日 (日) 16:29
ForeverNo10
讨论
贡献
小
16,547字节
−1
文本替换 - 替换“↵↵|”为“ |”
2022年9月20日 (星期二)
当前
之前
09:46
2022年9月20日 (二) 09:46
JH. YQ
讨论
贡献
16,548字节
+188
无编辑摘要
2021年11月7日 (星期日)
当前
之前
10:54
2021年11月7日 (日) 10:54
JH. YQ
讨论
贡献
16,360字节
+10
无编辑摘要
当前
之前
10:53
2021年11月7日 (日) 10:53
JH. YQ
讨论
贡献
16,350字节
−86
无编辑摘要
2021年10月19日 (星期二)
当前
之前
23:35
2021年10月19日 (二) 23:35
JH. YQ
讨论
贡献
16,436字节
−31
无编辑摘要
2021年9月18日 (星期六)
当前
之前
14:55
2021年9月18日 (六) 14:55
JH. YQ
讨论
贡献
小
16,467字节
0
文本替换 - 替换“==相关链接==”为“==相关条目==”
2020年4月29日 (星期三)
当前
之前
01:44
2020年4月29日 (三) 01:44
中山巴士之友
讨论
贡献
16,467字节
+27
→中山互联互通刷卡须知
当前
之前
01:40
2020年4月29日 (三) 01:40
中山巴士之友
讨论
贡献
16,440字节
0
→中山互联互通刷卡须知
当前
之前
01:37
2020年4月29日 (三) 01:37
中山巴士之友
讨论
贡献
16,440字节
+11
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
01:36
2020年4月29日 (三) 01:36
中山巴士之友
讨论
贡献
16,429字节
+75
→中山可使用的互联互通卡片
2020年4月24日 (星期五)
当前
之前
16:52
2020年4月24日 (五) 16:52
中山巴士之友
讨论
贡献
16,354字节
+74
→中山可使用的互联互通卡片
2020年4月18日 (星期六)
当前
之前
00:20
2020年4月18日 (六) 00:20
中山巴士之友
讨论
贡献
16,280字节
+174
→中山可使用的互联互通卡片
2020年4月15日 (星期三)
当前
之前
18:28
2020年4月15日 (三) 18:28
中山巴士之友
讨论
贡献
16,106字节
−2
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
18:28
2020年4月15日 (三) 18:28
中山巴士之友
讨论
贡献
16,108字节
−75
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
18:27
2020年4月15日 (三) 18:27
中山巴士之友
讨论
贡献
16,183字节
−26
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
16:19
2020年4月15日 (三) 16:19
中山巴士之友
讨论
贡献
16,209字节
+6
→中山暂不可使用的互联互通卡片(部分线路除外)
当前
之前
16:18
2020年4月15日 (三) 16:18
中山巴士之友
讨论
贡献
16,203字节
+506
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
15:59
2020年4月15日 (三) 15:59
中山巴士之友
讨论
贡献
15,697字节
−416
→中山暂不可使用的互联互通卡片(002路除外)
当前
之前
15:57
2020年4月15日 (三) 15:57
中山巴士之友
讨论
贡献
16,113字节
−104
→中山暂不可使用的互联互通卡片(002路除外)
2020年3月20日 (星期五)
当前
之前
02:31
2020年3月20日 (五) 02:31
中山巴士之友
讨论
贡献
16,217字节
+1
无编辑摘要
当前
之前
00:41
2020年3月20日 (五) 00:41
JH. YQ
讨论
贡献
16,216字节
+110
无编辑摘要
2020年3月4日 (星期三)
当前
之前
03:02
2020年3月4日 (三) 03:02
中山巴士之友
讨论
贡献
16,106字节
0
无编辑摘要
2020年2月20日 (星期四)
当前
之前
21:58
2020年2月20日 (四) 21:58
中山巴士之友
讨论
贡献
16,106字节
+78
→中山可使用的互联互通卡片
2020年2月19日 (星期三)
当前
之前
00:28
2020年2月19日 (三) 00:28
JH. YQ
讨论
贡献
小
16,028字节
0
恢复
JH. YQ
(
讨论
)的编辑至
中山巴士之友
的最后版本
标签
:
回退
2020年2月18日 (星期二)
当前
之前
23:37
2020年2月18日 (二) 23:37
JH. YQ
讨论
贡献
小
16,028字节
0
文本替换 - 替换“运营”为“营运”
2020年2月16日 (星期日)
当前
之前
01:59
2020年2月16日 (日) 01:59
中山巴士之友
讨论
贡献
16,028字节
+81
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
01:45
2020年2月16日 (日) 01:45
中山巴士之友
讨论
贡献
15,947字节
−6
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
01:36
2020年2月16日 (日) 01:36
中山巴士之友
讨论
贡献
15,953字节
+3
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
01:35
2020年2月16日 (日) 01:35
中山巴士之友
讨论
贡献
15,950字节
+82
→中山可使用的互联互通卡片
2020年2月12日 (星期三)
当前
之前
20:05
2020年2月12日 (三) 20:05
JH. YQ
讨论
贡献
15,868字节
+4
无编辑摘要
2020年1月11日 (星期六)
当前
之前
16:37
2020年1月11日 (六) 16:37
胡宇翔
讨论
贡献
15,864字节
+5
无编辑摘要
2020年1月10日 (星期五)
当前
之前
16:05
2020年1月10日 (五) 16:05
中山巴士之友
讨论
贡献
15,859字节
+6
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
16:04
2020年1月10日 (五) 16:04
中山巴士之友
讨论
贡献
15,853字节
−15
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
16:03
2020年1月10日 (五) 16:03
中山巴士之友
讨论
贡献
15,868字节
−1
无编辑摘要
当前
之前
02:38
2020年1月10日 (五) 02:38
中山巴士之友
讨论
贡献
15,869字节
+6
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
02:36
2020年1月10日 (五) 02:36
中山巴士之友
讨论
贡献
15,863字节
+81
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
02:34
2020年1月10日 (五) 02:34
中山巴士之友
讨论
贡献
15,782字节
+181
→中山可使用的互联互通卡片
当前
之前
01:26
2020年1月10日 (五) 01:26
中山巴士之友
讨论
贡献
15,601字节
−3
→中山可使用的互联互通卡片
2020年1月5日 (星期日)
当前
之前
12:07
2020年1月5日 (日) 12:07
胡宇翔
讨论
贡献
15,604字节
−11
无编辑摘要
当前
之前
12:06
2020年1月5日 (日) 12:06
胡宇翔
讨论
贡献
15,615字节
0
无编辑摘要
当前
之前
12:04
2020年1月5日 (日) 12:04
胡宇翔
讨论
贡献
15,615字节
0
无编辑摘要
当前
之前
12:04
2020年1月5日 (日) 12:04
胡宇翔
讨论
贡献
15,615字节
+7
无编辑摘要
当前
之前
12:03
2020年1月5日 (日) 12:03
胡宇翔
讨论
贡献
15,608字节
+15,608
创建页面,内容为“全国交通一卡通互联互通(简称:交通一卡通、交通联合)是中华人民共和国交通运输部主导的全国公共交通一卡通工程,由…”
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