低地板巴士：修订历史

2024年4月23日 (星期二)

• 当前之前 00:042024年4月23日 (二) 00:04‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 小 4,221字节 −3‎ 文本替换 - 替换“s11.ax1x.com”为“s1.ax1x.com” 标签：移动版编辑 移动版网页编辑

2024年4月14日 (星期日)

• 当前之前 18:402024年4月14日 (日) 18:40‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 小 4,224字节 +3‎ 文本替换 - 替换“s2.ax1x.com”为“s22.ax1x.com” 标签：移动版编辑 移动版网页编辑

2024年2月2日 (星期五)

• 当前之前 17:272024年2月2日 (五) 17:27‎ 07000D 讨论 贡献‎ 4,221字节 +112‎ →‎已完全退役的低地板巴士车型
• 当前之前 17:262024年2月2日 (五) 17:26‎ 07000D 讨论 贡献‎ 4,109字节 −172‎ →‎现役低地板巴士车型

2023年12月14日 (星期四)

• 当前之前 09:542023年12月14日 (四) 09:54‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 小 4,281字节 +3‎ 文本替换 - 替换“z1.ax1x.com”为“s11.ax1x.com”

2023年9月13日 (星期三)

• 当前之前 21:502023年9月13日 (三) 21:50‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 小 4,278字节 0‎ 文本替换 - 替换“s1.ax1x.com”为“z1.ax1x.com”

2022年9月1日 (星期四)

• 当前之前 10:092022年9月1日 (四) 10:09‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 4,278字节 +4‎ →‎已完全退役的低地板巴士车型

2022年8月31日 (星期三)

• 当前之前 14:122022年8月31日 (三) 14:12‎ Qazwsaedx 讨论 贡献‎ 4,274字节 +3‎ →‎已完全退役的低地板巴士车型
• 当前之前 14:112022年8月31日 (三) 14:11‎ Qazwsaedx 讨论 贡献‎ 4,271字节 0‎ →‎已完全退役的低地板巴士车型
• 当前之前 14:102022年8月31日 (三) 14:10‎ Qazwsaedx 讨论 贡献‎ 4,271字节 −2‎ →‎已完全退役的低地板巴士车型
• 当前之前 14:092022年8月31日 (三) 14:09‎ Qazwsaedx 讨论 贡献‎ 4,273字节 +127‎ →‎已完全退役的低地板巴士车型

2022年8月22日 (星期一)

• 当前之前 23:112022年8月22日 (一) 23:11‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 4,146字节 −1‎ →‎现役低地板巴士车型
• 当前之前 20:242022年8月22日 (一) 20:24‎ Wang. 讨论 贡献‎ 4,147字节 +42‎ →‎现役低地板巴士车型：​加入车型图片 标签：移动版编辑 移动版网页编辑

2022年4月3日 (星期日)

• 当前之前 16:422022年4月3日 (日) 16:42‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 小 4,105字节 0‎ 文本替换 - 替换“s3.ax1x.com”为“z3.ax1x.com” 标签：手工回退

2022年3月27日 (星期日)

• 当前之前 15:002022年3月27日 (日) 15:00‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 小 4,105字节 0‎ 文本替换 - 替换“z3.ax1x.com”为“s3.ax1x.com” 标签：已被回退

2022年3月1日 (星期二)

• 当前之前 09:162022年3月1日 (二) 09:16‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 4,105字节 +28‎ →‎已完全退役的低地板巴士车型
• 当前之前 09:162022年3月1日 (二) 09:16‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 4,077字节 +10‎ →‎综述

2022年2月27日 (星期日)

• 当前之前 20:592022年2月27日 (日) 20:59‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 4,067字节 +175‎ 无编辑摘要
• 当前之前 20:412022年2月27日 (日) 20:41‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,892字节 +8‎ →‎中山市内的低地板巴士
• 当前之前 20:412022年2月27日 (日) 20:41‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,884字节 +126‎ →‎现役低地板巴士车型
• 当前之前 20:402022年2月27日 (日) 20:40‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,758字节 −1‎ →‎已完全退役的低地板巴士车型
• 当前之前 20:402022年2月27日 (日) 20:40‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,759字节 0‎ →‎中山市内的低地板巴士
• 当前之前 20:392022年2月27日 (日) 20:39‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,759字节 −3‎ →‎中山市内的低地板巴士
• 当前之前 20:392022年2月27日 (日) 20:39‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,762字节 +807‎ 无编辑摘要

2021年9月18日 (星期六)

• 当前之前 14:542021年9月18日 (六) 14:54‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 小 2,955字节 0‎ 文本替换 - 替换“==相关链接==”为“==相关条目==”
• 当前之前 14:502021年9月18日 (六) 14:50‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,955字节 −17‎ →‎相关链接
• 当前之前 14:502021年9月18日 (六) 14:50‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,972字节 −34‎ 无编辑摘要

2020年7月12日 (星期日)

• 当前之前 13:062020年7月12日 (日) 13:06‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 3,006字节 +147‎ 无编辑摘要
• 当前之前 01:022020年7月12日 (日) 01:02‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,859字节 +78‎ 无编辑摘要
• 当前之前 01:012020年7月12日 (日) 01:01‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,781字节 −24‎ 无编辑摘要
• 当前之前 01:002020年7月12日 (日) 01:00‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,805字节 +2,805‎ 创建页面，内容为“'''低地板巴士(Low floor bus)'''，又称'''“一级踏步巴士”（一踏巴士）'''，是指车厢地台较低，上、下客车门位置不设任何梯级…”