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{{车辆退役}} {{车型 |图片外链=https://s4.ax1x.com/2022/02/15/HctgiD.jpg |品牌=金龙 |车型=XMQ6111SGN5 |批次=1 |投放日期=2015.10.2 |报废日期=2020.12 |购入数量=5 |现役数量=0 |所属公司=[[中山公交集团]] |厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 |尺寸=11330×2550×4160 |燃料=LNG |发动机=潍柴西港WP10NG280E50 |功率=206 |变速箱=艾里逊T375R 6AT |空调=上海松芝SZB-VI-D |排放标准=国五 |备注= |电牌型号=广巴电子16点 |建议参数=≥1/200s }} '''金龙XMQ6111SGN5''',是中山公交集团于2015年引进的符合国五排放标准的11米级别天然气双层城市公交车,由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。 ==昵称== 双层气龙 ==简介== *该款车型是中山公交集团引入的首款双层巴士,也是全国首款双开门双层巴士。 *该款车型由上路到退役仅在[[B17]]路营运。 *该款车型的两侧中门均采用塞拉门,为中山公交集团首款采用塞拉门的巴士。不过,随着车龄增长,部分车辆经常因车况问题(以右侧中门为甚)而停场检修,检修期间[[快速公交车队]]派遣[[XMQ6900AGN5]]双开门版机动[[B17]]路。 ==历史== *2015年10月2日,[[B17]]路开通,该款车型全数投入至该线路营运。 *2019年,因车况问题,该款车型需频繁停场检修,检修期间金龙[[XMQ6900AGN5]]机动此线路的频率及数量逐渐增加,所有双层巴士同日全数出勤的几率大大缩小。 *2020年3月12日,因[[B17]]路全数更换为比亚迪[[BYD6122LGEV2]],该款车型下线停备。至同年12月,该款车型全数除牌退役。 ==车辆图集== ===外观=== {| |{{pic|大小=525px|外链=https://s4.ax1x.com/2022/02/15/HctgiD.jpg|描述=门位,车辆初期上路并无加装树档}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202108/B17_1_.jpg/wiki|描述=司机位,后期车辆加装树档}} |} ===内饰=== {| |{{pic|大小=525px|外链=https://s11.ax1x.com/2022/05/09/OGtCRK.jpg|描述=车辆上层内饰(由前往后)}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://s11.ax1x.com/2022/05/09/OGtAqH.jpg|描述=车辆上层内饰(由后往前)}} |} {| |{{pic|大小=525px|外链=https://s11.ax1x.com/2022/05/09/OGtKRf.jpg|描述=车辆下层内饰(由前往后)}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://s11.ax1x.com/2022/05/09/OGtNiq.jpg|描述=车辆下层内饰(由后往前)}} |} {| |{{pic|大小=525px|外链=https://s11.ax1x.com/2022/05/09/OGtdzT.jpg|描述=驾驶室}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://s11.ax1x.com/2022/05/09/OGtByF.jpg|描述=车辆铭牌}} |} ==牌簿== *退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 {|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=55% !width=15%|车牌号 !width=15%|所属车队 !width=10%|车辆状态 !width=15%|所属线路 |- |粤T40680 |快速公交车队 |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |B17路 |- |粤T41000 |快速公交车队 |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |B17路 |- |粤T41028 |快速公交车队 |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |B17路 |- |粤T41081 |快速公交车队 |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |B17路 |- |粤T41098 |快速公交车队 |style="color:red;font-weight:bold;"|退役 |B17路 |} ==相关条目== {{Oldbusmodel}} [[分类:液化天然气车型]]
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