LNG车

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LNG车,是指采用液化天然气为燃料引擎驱动的巴士。为凸显车辆特征,本站在相关词条中使用“LNG.png”标识LNG单燃料巴士,用“LNGPHEV.png”标识LNG插电式气电混合动力巴士

工作原理

压缩天然气从储气钢瓶出来,经过天然气滤清器过滤后,经高压减压器减压到8-9bar后,再经过低压电磁阀进入发动机。天然气由高压变成低压的过程中需要吸收大量的热量,为防止天然气结晶,从发动机将发动机冷却液引出对燃气进行加热。天然气再经过低压电磁阀进入电控调压器(电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射量),天然气与空气在混合器内充分混合,进入发动机缸内,经火花塞点燃进行燃烧,火花塞的点火时刻由ECM控制,氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度,推算出空燃比,ECM根据氧传感器的反馈信号和MAP值及时修正天然气喷射量。

LNG优势

环保优势

LNG发动机排放的氮氧化物只有柴油发动机排放的25%,碳氢化合物和碳氧化合物分别只有30%和12%,颗粒物的排放几乎为零,LNG发动机的声功率只有柴油发动机的36%;据有关资料介绍,使用LNG作为发动机燃料,尾气中有害物质的含量比使用燃油燃料其二氧化氮、二氧化碳含量分别降低98%和30%,更有利于环保。

经济优势

相同功率的发动机,基于目前市场上的柴油及LNG价格计算,使用LNG燃料比使用柴油可节省燃料费用约30%到40%,可减少维修费用50%左右。因此,推广LNG燃料在汽车、船舶等交通运输领域的应用,对实现节能减排战略目标都具有非常重要的意义。

历史与现状

  • 2010年7月1日,中山市公共交通有限公司(中山公交集团前身)陆续购入金龙XMQ6850G2、广通GTQ6857NGJ型LNG公共汽车,逐渐开启了LNG化序幕。
  • 2015年3月18日,中山公交集团购入首批福田BJ6105PHEVCA-7型LNG气电混合动力公共汽车。
  • 2020年9月1日,为响应“蓝天保卫战”部署,中山公交集团购入的LNG公共汽车(气电混合动力公共汽车除外)正式退出正班服务,较早前停场的部分车辆,经相关部门的安排,将逐步报废、捐赠、转卖。
  • 2020年12月24日,中山公交集团购入的福田BJ6105PHEVCA-7型LNG气电混合动力公共汽车全数退出营运。

中山市内LNG车型列表

中山市仅中山公交集团引进LNG公共汽车。随着纯电动化不断推进,目前中山所有LNG公共汽车均已退役。与此同时,亦有少部分车辆捐赠至中山对口帮扶的云南省昭通市继续服役,或者作为钱箱车、物资转运车使用。

已完全退役的LNG单燃料车型

中山公交集团.png中山公交集团
BJ6760C5MCB-1LNG.png
BJ6112C8MCBLNG.png
BJ6123C7BTD-1LNG.png
DHZ6900LN1LNG.png
DHZ6100LNLNG.png
GTQ6857NGJLNG.png
GTQ6857N4GJLNG.png
GTQ6116N4GJ5LNG.png
SX6850GGNLNG.png
XMQ6850G2LNG.png
XMQ6900AGN5LNG.png
XMQ6106G2LNG.png
XMQ6106BGN4LNG.png
XMQ6106AGN5LNG.png
XMQ6111SGN5LNG.png
XMQ6127AGN4LNG.pngWA.png
XMQ6180AGN5LNG.pngWA.png
ZK6125HNG2LNG.png

已完全退役的LNG插电式气电混合动力车型

主条目:混合动力车

相关条目

运营术语
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