KLQ6832GEV1

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ZSBUS wiki温馨提示:本词条所描述的车辆已经全数退役,敬请留意。
中山公交车型资料卡
海格KLQ6832GEV1
基本信息
所属公司 中山市小榄公共汽车有限公司
批次 1
购入数量 4 现役数量 0
投放日期 2015.2 退役日期 2022.11
车辆参数
品牌 海格
生产厂家 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
车辆型号 KLQ6832GEV1 车辆尺寸(mm) 8340×2370×3260
驱动电机型号 海格HC-EDM5010 驱动电机峰值功率 113kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 顺德太昌 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/100s
电池参数
电池电压 614.4V 电池容量 117Ah
中山公交车型资料卡
海格KLQ6832GEV1
基本信息
所属公司 中山市小榄公共汽车有限公司
批次 2
购入数量 25 现役数量 0
投放日期 2015.12 退役日期 2023.9
车辆参数
品牌 海格
生产厂家 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
车辆型号 KLQ6832GEV1 车辆尺寸(mm) 8340×2370×3260
驱动电机型号 海格HC-EDM5010 驱动电机峰值功率 160
燃料种类 纯电动 变速箱 纯电动
空调 顺德太昌 排放标准 零排放
备注 部分车辆已更换新能源车牌
拍摄参数
电牌型号
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/100s
电池参数
电池电压 614.4V 电池容量 117Ah

海格KLQ6832GEV1,是中山市小榄公共汽车有限公司于2014年末和2015年分批次引进的8米级别纯电动城市公交车,由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司制造。

昵称

海格、大眼鸡

简介

  • 该款车型第一批次是榄运公交首批纯电动车型之一。
  • 该款车型两批次没有明显差别,惟两批次使用的电机功率不同。

历史

  • 2015年2月13日,该款车型第一批次正式上线并首航509路。
  • 2015年12月,该款车型第二批次正式上线并首航于多条线路。
  • 2022年11月,因车况不佳及运力过剩,该款车型部分车辆下线退役,个别车辆已拆解报废。[1]
  • 2023年9月,因车况不佳,该款车型剩余车辆全数下线退役。

车辆图集

外观

第一批次门位
第一批次司机位
第二批次门位
第二批次司机位

内饰

第一批次车辆内饰(由前往后)
第一批次车辆内饰(由后往前)
第二批次车辆内饰
第一批次车辆铭牌
第二批次车辆内饰(由前往后)
第二批次车辆内饰(由后往前)
第二批次车辆内饰
第二批次车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

第一批次

车牌号 车辆状态 所属线路 备注
粤T37276 退役 505路
粤T37307 退役 505路
粤T37331 退役 509路
粤T37339 退役

第二批次

车牌号 车辆状态 所属线路 备注
粤T40271 退役 501路
粤T41342 退役 501路
粤T41370 退役
粤T41621 退役 509路
粤T41648 退役 508路
粤T41655 退役 501路
粤T41686 退役 501路
粤T41712 退役 509路
粤T41713 退役 501路
粤T41716 退役 508路
粤T41731 退役 509路
粤T41733 退役 509路
粤T41738 退役 509路
粤T41739 退役 508路
粤T41748 退役 501路
粤T41763 退役 508路
粤T41915 退役 508路
粤T41973 退役 501路
粤T42019 退役
粤T42036 退役 505路
粤T42063 退役 501路
粤T42065 退役 505路
粤T00829D 退役 501路 原车牌号为粤T41511

相关条目

 榄运公交现役公共汽车车型
BJ北汽福田
BJ6851EVCA-1 
 
HA中山晓兰顺达
HA6100BEVB21 
 
NJL开沃(南京金龙)
NJL6859BEV15 
 
  • 以下退役车型为不完全统计,欢迎补充。
 榄运公交已退役公共汽车车型
品牌 车型
BJ北汽福田 BJ6851EVCA 
GTQ珠海广通汽车 GTQ6791G  - GTQ6800GJ1 
JNP金华青年 JNP6950G  - JNP6122G 
KLQ苏州金龙(海格) KLQ6832GEV1 
NJL南京金龙(开沃) NJL6859BEV15‎‎ (部分)
SLK上海申龙 SLK6851UF5G  - SLK6851UF5G3 
YZK滁州扬子 YZK6103EQYC2  - YZK6120A 
ZK郑州宇通 ZK6845BEVG1 

参考链接