KLQ6109GAEV1:修订间差异
跳到导航
跳到搜索
PYU48Suica(讨论 | 贡献) 无编辑摘要 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑 |
无编辑摘要 |
||
第26行: | 第26行: | ||
}} | }} | ||
'''海格KLQ6109GAEV1''' | '''海格KLQ6109GAEV1''',是中山公交集团于2015年租赁的10米级别纯电动公交车,由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司制造。 | ||
==昵称== | ==昵称== | ||
面包头 | [[面包头]] | ||
==简介== | ==简介== | ||
*该款车型由中山新能源巴士有限公司购入,中山公交集团于2015年11月租赁该款车型营运,部分车辆于2016年短暂运营于[[港口车队]][[021]]路。 | |||
:*中山新能源巴士有限公司时年购置的纯电动车辆集中到货时,该款车型惨遭“暴力卸车”,部分车辆的玻璃和保险杠遭到不同程度的毁坏。<ref name="m-1">[https://mp.weixin.qq.com/s/Vne5uAqt5cTTPZzFbVWrlw 【报废时间】KLQ6109GAEV1]</ref> | |||
*该款车型采用5700mm长的轴距和钢板悬挂系统,外观采用当年海格流行的[[面包头]]造型,轮胎使用佳通轮胎。 | |||
*该款车型内饰采用二级踏步1+1布局,座椅采用俗称“春一代”的春山第一代公交钢塑座椅。与[[fsbus:KLQ6109GAEV1|佛山禅城粤运购置的同型号车型]]不同的是,该款车型左侧首个座位安装在前轮左桥上方,而右排所有座位均与右桥齐平,布局较为怪异,同时使得车厢中部站立空间较为局促。<ref name="m-1" /> | |||
*该款车型的动力电池由天津力神生产,惟车辆因技术故障停场后电量不断衰减,同时动力电池亦发现发生短路。而采用同厂家电池的福田[[BJ6105EVCA-2]]于2018年8月-9月发生两起充电冒烟事故。因该款车型同样使用同样空压机和同厂家电池,中山公交集团出于安全考虑,不使用该款车型。<ref name="m-1" /> | |||
*因中山新巴后期自行更换非原厂的电路板,导致车辆无法兼容力神电池系统,车辆完全不能启动,该款车型长期闲置于停保场内,'''部分车辆更因三电问题从未上路营运'''。2021年,因车辆年审检验有效期逾期三年未年审,该款车型所有车辆的行驶证被中山交警强制注销,成为中山公交史上最令人唏嘘的车型。<ref name="m-1" /> | |||
==历史== | ==历史== | ||
*2016年3月9日,该款车型正式上线并[[首航]]于[[021]]路。 | *2016年3月9日,该款车型正式上线并[[首航]]于[[港口车队]][[021]]路。 | ||
*2016年5月,因技术故障,该款车型全数车辆下线停运,成为[[中山巴士纪录列表#中山市公交巴士车辆之最|中山公交史上最短寿的车型]]。 | *2016年5月,因技术故障,该款车型全数车辆下线停运,成为[[中山巴士纪录列表#中山市公交巴士车辆之最|中山公交史上最短寿的车型]]。 | ||
*2021年,因该款车型已过车辆年审检验有效期三年未年审,该款车型全数车辆正式退役,并于2022年2月予以拆解。 | |||
==车辆图集== | ==车辆图集== | ||
第64行: | 第69行: | ||
==牌簿== | ==牌簿== | ||
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 | *退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 | ||
{| class="wikitable sortable" align="center" width=50% | {| class="wikitable sortable" align="center" width=50% | ||
!align=center width=15%| 车牌号 | !align=center width=15%| 车牌号 | ||
第79行: | 第83行: | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|- | |- | ||
|align="center"|粤T41540 | |align="center"|粤T41540 | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|- | |- | ||
|align="center"|粤T42147 | |align="center"|粤T42147 | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|- | |- | ||
|align="center"|粤T42321 | |align="center"|粤T42321 | ||
第99行: | 第103行: | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|- | |- | ||
|align="center"|粤T42427 | |align="center"|粤T42427 | ||
第124行: | 第128行: | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|- | |- | ||
|align="center"|粤T42483 | |align="center"|粤T42483 | ||
第134行: | 第138行: | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|- | |- | ||
|align="center"|粤T42490 | |align="center"|粤T42490 | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|- | |- | ||
|align="center"|粤T42502 | |align="center"|粤T42502 | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|- | |- | ||
|align="center"|粤T42509 | |align="center"|粤T42509 | ||
第154行: | 第158行: | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|- | |- | ||
|align="center"|粤T42581 | |align="center"|粤T42581 | ||
第169行: | 第173行: | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | |style="color:red;font-weight:bold;" align="center"|退役 | ||
|align="center"| | |align="center"|非营运 | ||
|} | |} | ||
第175行: | 第179行: | ||
{{Oldbusmodel}} | {{Oldbusmodel}} | ||
==参考链接== | |||
[[分类:纯电动车型]] | [[分类:纯电动车型]] |
2022年3月29日 (二) 16:34的版本
|
电池参数 | |||
电池电压 | 512VV | 电池容量 | 360AhAh |
海格KLQ6109GAEV1,是中山公交集团于2015年租赁的10米级别纯电动公交车,由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司制造。
昵称
简介
- 中山新能源巴士有限公司时年购置的纯电动车辆集中到货时,该款车型惨遭“暴力卸车”,部分车辆的玻璃和保险杠遭到不同程度的毁坏。[1]
- 该款车型采用5700mm长的轴距和钢板悬挂系统,外观采用当年海格流行的面包头造型,轮胎使用佳通轮胎。
- 该款车型内饰采用二级踏步1+1布局,座椅采用俗称“春一代”的春山第一代公交钢塑座椅。与佛山禅城粤运购置的同型号车型不同的是,该款车型左侧首个座位安装在前轮左桥上方,而右排所有座位均与右桥齐平,布局较为怪异,同时使得车厢中部站立空间较为局促。[1]
- 该款车型的动力电池由天津力神生产,惟车辆因技术故障停场后电量不断衰减,同时动力电池亦发现发生短路。而采用同厂家电池的福田BJ6105EVCA-2于2018年8月-9月发生两起充电冒烟事故。因该款车型同样使用同样空压机和同厂家电池,中山公交集团出于安全考虑,不使用该款车型。[1]
- 因中山新巴后期自行更换非原厂的电路板,导致车辆无法兼容力神电池系统,车辆完全不能启动,该款车型长期闲置于停保场内,部分车辆更因三电问题从未上路营运。2021年,因车辆年审检验有效期逾期三年未年审,该款车型所有车辆的行驶证被中山交警强制注销,成为中山公交史上最令人唏嘘的车型。[1]
历史
- 2016年3月9日,该款车型正式上线并首航于港口车队021路。
- 2016年5月,因技术故障,该款车型全数车辆下线停运,成为中山公交史上最短寿的车型。
- 2021年,因该款车型已过车辆年审检验有效期三年未年审,该款车型全数车辆正式退役,并于2022年2月予以拆解。
车辆图集
外观
|
|
|
内饰
|
|
|
|
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
车牌号 | 所属车队 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤T40543 | 城南车队 | 退役 | 021路 |
粤T41479 | 退役 | 非营运 | |
粤T41540 | 退役 | 非营运 | |
粤T42147 | 退役 | 非营运 | |
粤T42321 | 城南车队 | 退役 | 021路 |
粤T42356 | 退役 | 非营运 | |
粤T42427 | 退役 | ||
粤T42443 | 城南车队 | 退役 | 021路 |
粤T42449 | 城南车队 | 退役 | 021路 |
粤T42477 | 城南车队 | 退役 | 021路 |
粤T42481 | 退役 | 非营运 | |
粤T42483 | 城南车队 | 退役 | 021路 |
粤T42489 | 退役 | 非营运 | |
粤T42490 | 退役 | 非营运 | |
粤T42502 | 退役 | 非营运 | |
粤T42509 | 城南车队 | 退役 | 021路 |
粤T42520 | 退役 | 非营运 | |
粤T42581 | 城南车队 | 退役 | 021路 |
粤T42622 | 城南车队 | 退役 | 021路 |
粤T45180 | 退役 | 非营运 |
相关条目
- 以下退役车型为不完全统计,欢迎补充。
品牌 | 车型 |
BJ北汽福田 | BJ6760C5MCB-1 - BJ6105PHEVCA-7 - BJ6105EVCA - BJ6112C8MCB - BJ6123C7BTD-1 - BJ6650EVCA - BJ6851EVCA - BJ6105EVCA-3 |
CA一汽解放 | CA6100PRD21 |
DHZ东风杭汽 | DHZ6900CF7 - DHZ6900LN1 - DHZ6100LN |
GTQ珠海广通汽车 | GTQ6857NGJ - GTQ6857N4GJ - GTQ6116N4GJ5 |
HYK无锡宇舟 | HYK6850HG2 |
KLQ海格(苏州金龙) | KLQ6891GA - KLQ6109GAEV1 - KLQ6128G |
LCK聊城中通 | LCK6670EVG1 - LCK6850EVG1 - LCK6108EVG3 |
NJL南京金龙 | NJL6859BEV1 - NJL6100BEV8 |
SLK上海申龙 | SLK6851UF5G3 - SLK6123UF53 |
SX陕汽欧舒特 | SX6850GGN |
XML厦门金旅 | XML6105JEV50C - XML6105JHEVD5CN |
XMQ厦门金龙 | XMQ6610CEBEVS3(部分) - XMQ6840G - XMQ6840GE - XMQ6850G2 - XMQ6890G - XMQ6890GJ - XMQ6900AGN5 - XMQ6930GJ - XMQ6106G2 - XMQ6106BGN4 - XMQ6106AGN5 - XMQ6106AGHEV15 - XMQ6111SGN5 - XMQ6112G2 - XMQ6112GY1 - XMQ6113GF - XMQ6113GJ2 - XMQ6127G - XMQ6127AGN4 - XMQ6180AGN5 |
XQ一汽太湖 | XQ6820S1H2 |
YZK滁州扬子 | YZK6103EQYC2 |
ZK郑州宇通 | ZK6125HNG2 |
品牌 | 车型 |
CJ常州长江 | CJ6800G1CH - CJ6922 - CJ6922G1CH - CJ6100G1C7HK |
CKZ重庆恒通 | CKZ6590DB3 |
GZ/GZK广州客车 | GZ643 - GZK660 - GZK6874E(GZK644) - GZK6100AD-T - GZK6101AD3 |
HK合客江淮 | HK6607K4 - HK6761G - HK6811G - HK6811G6 - HK6811G7 - HK6880G1 |
HQK番禺红桥 | HQK6730C3 |
JS扬州亚星 | JS6751H |
KLQ海格(苏州金龙) | KLQ6820G |
MD张家港牡丹 | MD6701D2Z - MD6800D1A - MD6825FDJ3 |
SL河南少林 | SLG6722CGE |
XML厦门金旅 | XML6745J23C |
XMQ厦门金龙 | XMQ6762NEG - XMQ6762NEG3 - XMQ6890G - XMQ6892E2 - XMQ6112GY1 - XMQ6112G2 |
XQ一汽太湖 | XQ6820SH2 |
YZK滁州扬子 | YZK6120A |
YZL扬州扬子 | YZL6603 - YZL6701C |
ZGT江苏友谊 | ZGT6760DH |