讨论:百科建设讨论

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本页面为百科建设讨论页,欢迎各位畅所欲言。

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关于词条站点表的建设问题

  • 由于中山百科的建设时间较仓促,我们在建设线路词条时,采用了和珠海交通维基不同的格式。这样的格式好处是:1、可以批量导入;2、结构简单;3、修改站点时不需重新对站点编号。但同时也存在着无法直观了解站点时是双边站还是单边站的问题,同时也无法了解途经的道路情况。大家认为是否需要调整词条线路途经站点表格式?欢迎在本节下方留言。

--Zhbus讨论) 2019年11月25日 (一) 12:06 (CST)

  • 个人觉得,无需调整词条线路途经站点表格式,直接呈现开往方向所停靠站点即可,如实在是要直观了解站点时是双边站还是单边站,可在单边站后注明“(单边站)”字样(当然存在的问题是站点表的宽度可能会不够)。

--胡宇翔讨论) 2019年11月25日 (一) 12:50 (CST)

  • 好,目前暂时维持原状。另外单边站也暂不考虑特殊注明,列入后期改善的任务。

--Zhbus讨论) 2019年11月25日 (一) 14:02 (CST)

  • 个人建议,临时取消站点直接用删除线,无需在站名后面注明(临时取消)。

--胡宇翔讨论) 2019年11月27日 (三) 13:06 (CST)

  • 各位好,由于前期建站较仓促,因此采用了较为简单的词条站名表格式。然而,因为中山公交线路的多样性和复杂性,现有词条显然很难显示线路的特性。本人根据母站珠海交通维基及外站香港巴士大典的两类站点词条框架,选择了6类线路(常规线、环线(单环及双环)、折返线、BRT线、跨市线、大站快线)试点了现有的词条站名表的改进工作,以完善前期建站时的不足。

选择上述两类维基百科型网站的词条作为借鉴,是因为一是上述两个网站建站已有一定的时间并且已经取得了一定的社会影响力,二是站名词条内容表述得非常详尽,能满足不同方面的交通爱好者的需求。

目前试点词条仍在持续完善中,待这两类词条框架建设完毕后将开放给所有用户进行编辑。欢迎各位wikier点击链接入内浏览,并欢迎在讨论页面下方提出宝贵意见和建议,谢谢。

--JH. YQ讨论) 2020年1月17日 (五) 15:46 (CST)

  • 从界面是否清爽的角度来看,珠海模板明显占优;从后期维护(比如加站、删站)难度来看,香港模板略占优势,珠海模板修改较为繁琐(涉及逐个改站号,而且难以用excel等软件生成,易出错)。这一点还需要好好考虑。

--Zhbus讨论) 2020年1月17日 (五) 16:09 (CST)

  • 个人是倾向于珠海模板,在查询者角度来看,珠海的模板比较简洁,一目了然,可以快速找到自己所需要的信息。而香港的模板内容相对繁杂,会给人一种眼花缭乱的感觉。

--1169426483讨论) 2020年2月6日 (四) 11:32 (CST)

  • 各位好,本站管理员前期对047路、075路、365路、687路、929路、B20路和K08路等7条线路的线路停靠站点词条进行内容优化测试,得到的效果反映良好。根据本站目前人手调配及后期维护等情况综合考虑后决定,本站定于2020年7月1日起正式启用新版的线路停靠站点格式,已取消线路及非专营线路相关内容暂不更新,期间所有现时营运的专营巴士线路将陆续更新相关内容,敬请知悉。如各位wikier有相关的建议或意见,请与管理员电邮联系。

--JH. YQ讨论) 2020年6月6日 (六) 12:27 (CST)

ZSBUS WIKi会永久开放注册吗?

  • 暂时来讲,不会。我们将会在2020年1月1日前关闭公众注册功能。2020年1月1日前的注册用户永久有效。为什么要这样做?因为公交百科是一个专业性相对较强的工程,一旦全面、无限制的开放注册,会对整个站点的专门性造成一定影响。我们在建设珠海交通维基的时候,也遇到过类似的问题,当时不少网友希望开放编辑,我们也曾经有段时间开放注册,然后编制的质量整体不高,而且也对整体模板架构产生了一定的影响。这一点,还请谅解。

--Zhbus讨论) 2019年11月25日 (一) 12:07 (CST)


  • 大家好,我是ZBC的发起人之一Benez,当年也有参与ZBC WIKI的编辑工作。诚然,从框架到内容,搭建一个维基的确不容易,包括每一个模板的构建,页面之间的逻辑,都非常费功夫。关于开放注册的问题,我建议是循序渐进,先开发一段时间,然后关闭注册,看看具体的编辑成效。如果编辑效果较好,建议逐渐小规模开放注册。

--Benez讨论) 2019年11月25日 (一) 12:27 (CST)

  • 关于2020年1月1日后是否关闭注册功能,在下希望听听大家意见,万分感谢!

--Zhbus讨论) 2019年12月16日 (一) 18:46 (CST)

  • 可以采用问答相关media Wiki编辑语法的问题来进行招募管理员。

--胡宇翔讨论) 2019年12月16日 (一) 19:38 (CST)

  • 对于2020年元旦后的招募工作,我提倡遵循Benez在11月25日提出的建议,先开发一段时间,然后关闭注册,看看具体的编辑成效。如果编辑效果较好,建议逐渐小规模开放注册。另外,胡宇翔提到以编辑语法作为评估点之一来进行管理员的招募,我认为管理员招募除了这一点之外,还需要评估管理员对中山的整体认识如何,包括中山公交的车型、车队、线路,以及中山的基本概况、地理环境、行政区划等,毕竟公交百科是一个专业性较强的工程,如果不具备这些基本知识,诚然是很难能够胜任管理员的工作,同样也很难为后世留下一份珍贵的真实的历史材料。希望予以采纳,谢谢。

--JH. YQ讨论) 2019年12月16日 (一) 20:57 (CST)

ZSBUS Wiki会推举新的管理员吗?

  • 目前,我们还没有进行一次比较“民主”的选举。拥有最高管理权限的账号依然是本人(Zhbus),另外,我也根据编辑经验,临时设置了2名管理员,他们分别是用户:Xinzi2010用户:JH._YQ。设置他们为临时管理员的原因是他们此前也有参与过同类交通性百科网站的编辑工作,对于维基语法非常了解,并对其他同类网站有着较大的贡献。2020年1月1日后,有意加入管理团队的wikier可以去专门的页面(该页面尚未建立)申请加入,我们将会有一个相对民主的评议过程。

--Zhbus讨论) 2019年11月25日 (一) 12:19 (CST)

关于模板:中山公交站点的相关问题

  • 1、现时中山公交首末站部分站点站名过长,如“五桂山职业教育园区”、“市食品药品综检中心”站等,建议将模板:中山公交站点的格式进行修改,以便能容下站名较长的站点。2、因线路调整,现时有部分站点已失去首末站性质,希望用户:Zhbus能制作出中山公交一般站的图片模板,以便区分首末站与非首末站。

--胡宇翔讨论) 2019年11月25日 (一) 12:59 (CST)

  • 1、关于站名太长的问题,目前只能通过分行的方式解决,或者缩小字号,不知道哪种方式合适,也希望大家给给意见。2、将会在本周内制作一般站点的模板。感谢反馈。

--Zhbus讨论) 2019年11月25日 (一) 13:59 (CST)

  • 我认为,分行可解决一定的问题。

--坐993路的学生讨论) 2019年11月25日 (一) 14:11 (CST)

--Zhbus讨论) 2019年11月25日 (一) 14:16 (CST)

  • 想询问一下,像610路这种有两条分支的线路应该如何展示?
  • 分支线路目前暂时采用另起条目的方式解决。

--Zhbus讨论) 2019年12月16日 (一) 18:47 (CST)

  • 我建议像珠海金湾通勤线那样排版解决,不知各位的意见是?

--匆匆的时候讨论) 2020年3月29日 (日) 12:20 (CST)

  • 610路的这类有众多分支的线路,以及含有重复使用编码的线路(如007 / 007第一代),通过对每一条分支线路另起条目的方式,目前来讲收效较好。管理员日前也已新建了模板:多级定向用于引导浏览者前往不同的分支页面进行浏览,且各分支之间能互相连通,在阅读层面上对读者较为友好,此计划已于今日编辑完毕。像珠海金湾通勤线信息量大、分支过多、页面篇幅长的页面,对读者而言有可能会无法在短时间内获取其想要的信息,设立独立页面相对于此则更胜一筹。

--JH. YQ讨论) 2020年3月29日 (日) 21:21 (CST)

2020年1月1日后,本站将执行怎样的管理模式?

  • 目前,本站安装在ZBC的服务器上,建站初期,本站由ZBC代为管理;2020年1月1日后,ZBC不再管理本站,但仍然提供基本的域名、网页空间、数据库空间存储,及负责对本站的技术维护(包括程序更新、数据库整理、定时备份等内容)。因此,请各位Wikier放心编辑。

--Zhbus讨论) 2019年11月26日 (二) 11:46 (CST)

  • 可以让管理员进行管理。

--胡宇翔讨论) 2019年11月26日 (二) 12:28 (CST)

关于词条内的超链接问题

  • 大家好,我是临时管理员用户:JH._YQ。现时维基词条在持续建设中,在各位wikier的努力下在逐渐走向正轨。现时在词条中大家能看到部分首末站、用车、相关线路等字样已经链上超链接,但是在编辑的过程中,往往可以发现部分增加的链接被取消。设立超链接的目的本是为了方便读者能够在阅读词条过程中能通过超链接链自下一页面(比如,我在阅读中山公交215路,想跳查配车金龙XMQ6900AGN5的概况,但是我不能在线路介绍里面点击跳转,而是需要跳至“历史”介绍栏中才可以点击跳转;对于某些尚未添加“历史”的词条,需要跳转至“配车”才能跳转),而不需要读者在搜索栏中输入相关关键字,希望各位wikier能够予以理解。同时,对于已经添加超链接的页面,请不要再做无意义的修改,将编辑精力留给更需要完善的页面,谢谢。

--JH. YQ讨论) 2019年11月30日 (六) 00:45 (CST)

关于图片的综合性问题

  • 我是用户1169426483,我想问一下,如果是上传我自己的图片,怎么证明我自己的图片是授权的了? 1169426483讨论) 2019年12月1日 (日) 03:29 (CST)
  • 上传你自己的图片是可以的,如果要上传别人自有版权的图片,需要征求别人的同意。

--胡宇翔讨论) 2019年12月1日 (日) 07:26 (CST)

  • 你好,如果使用自有图片,可以在图片中添加个人水印。另外,你可以在添加水印后使用外链上传自有版权的图片,外链地址见左侧工具栏。上传后可使用标签进行使用,图片可保留WIKIER作者水印。同时,你也可以可直接使用珠海巴士频道微博的图片进行外链,而无须知会本站。除上述情形外,禁止使用未经授权的图片。

--JH. YQ讨论) 2019年12月1日 (日) 15:11 (CST)

  • 请各wikier注意,上传自有图片前请对照片进行适当编辑,使图片长宽比保持在3:2,编辑完毕后再添加至站内相关页面,使图片不会因尺寸问题而被在页面显示时压缩变形。另外,如非必要,请尽量不要上传质量欠佳的车辆图片(包括但不限于车辆模糊、车辆明显变形、车辆被其它物品遮挡、车身不齐全、阴阳照),谢谢。

--JH. YQ讨论) 2019年12月15日 (日) 20:52 (CST)

  • 各wikier在加入站点图片时请一并设置图片大小值,另外推荐在描述后注明拍摄日期(如XXX站站牌,摄于X年X月X日)以确保内容准确性,谢谢。

--JH. YQ讨论) 2020年2月28日 (五) 22:52 (CST)

  • 关于图片的来源,想问问管理员们有考虑过和中山公交迷枢纽站合作吗?因为中山公交迷枢纽站建立较早,有很多早期的图片资源,而且中山本地权威更加了解中山的方方面面,如果能够合作的话,一定可以更加丰富中山公交百科的内容。

--🆒爱中山的公交迷 2020年2月29日 (六) 14:26 (CST)

  • 关于图片来源,原则上允许使用第三方提供的照片,不过使用前务必经过拍摄者本人的授权同意。另外,各wikier如果引用了任何授权使用的照片,请在相关页面编辑完成后及时前往讨论:首页页面进行相关资料的报备,以免造成不必要的误会。为保护版权,ZSBUS Wiki管理员有权利将未经报备的照片予以移除,希望各位予以理解并遵守此项规则。

--JH. YQ讨论) 2020年3月16日 (一) 22:04 (CST)

  • 注意:管理员近期查询相关页面后发现,部分经授权同意的第三方提供的图片存在尚未报备的情况。为此本站管理员在此重申:各wikier在相关编辑完成后须及时前往讨论:首页页面进行相关资料的报备,目前尚未报备的图片请于48小时内完成相关报备工作。希望各wikier予以理解并共同遵守此项规则。

--JH. YQ讨论) 2020年4月9日 (四) 11:15 (CST)

  • 再次提醒:请勿使用未经拍摄者授权同意的图片作为维基配图。

经管理员近日反复筛查,仍有相当一部分维基页面配图来源不明,且部分图片截去、涂抹了原有的水印。

在此再次强调,为保护版权,ZSBUS Wiki管理员有权利将未经报备、来源不明、未经作者授权同意的照片予以移除,希望各位予以理解并遵守此项规则。

--Zhbus讨论) 2020年5月19日 (二) 04:00 (CST)

  • 近日,有外站用户向本站管理员反映,有部分第三方图片存在二次加工的情况,即将第一作者在社交平台上的带水印图片进行二次加工,贴上新的水印作为所谓的“原图”。此类行为严重侵犯了原作者的合法权利。为保护版权,本站即时起对所有用户名为“@22路公共汽车”提供的图片予以下架处理,同时不再接受该外站用户提供的任何图片,并对受影响的外站用户致歉,日后本站管理员将加强内容审核,杜绝同类事件发生。

再次提醒:请勿使用未经拍摄者授权同意的图片作为维基配图。为保护版权,ZSBUS Wiki管理员有权利将未经报备、来源不明、未经作者授权同意的照片予以移除。希望各位予以理解并遵守此项规则,也请各wikier提高版权意识,切勿随意使用未经授权及不当授权的图片。 --JH. YQ讨论) 2020年6月15日 (一) 23:03 (CST)

封面配图问题

  • 关于封面配图,可以根据最新热点情况及时更换。

--Zhbus讨论) 2019年12月2日 (一) 11:41 (CST)

对现役车型页面的建议

  • 建议每个现役的车型补充核载人数和座位数,方便了解。另外“续航”一栏如果有数据才会显示,没有数据则不显示。--Xinzi2010讨论) 2019年12月2日 (一) 15:25 (CST)
  • 同意Xinzi2010的意见,相关模板已经加入自动判断空值功能,如果续航为空值,则不显示。

--Zhbus讨论) 2019年12月2日 (一) 15:31 (CST)

关于部分线路的显示问题

  • 个人建议像302、051、610、684这些有长短线或者夜班线路区别的,如果可以,还是希望可以各自整合到同一个页面,比如610路,分神湾港线、奥康光通线和夜班短线,就直接放入610路这个界面,可以里面加入超链接,就主要是神湾港线,但里面可以链接到奥康光通线和夜班短线。毕竟他们本质上还是同一条线路。当然如果技术支持,还是希望一个页面分几部分展示。

--1169426483讨论) 2019年12月3日 (二) 11:21 (CST)

  • 早期由于采用全自动批量导入数据功能,导致夜班、短线等线路和原线路的页面分开设立,目前还没有经过人手检查。关于子线路合并到同一个页面,并且分页显示,技术上是支持的。

--Zhbus讨论) 2019年12月3日 (二) 12:05 (CST)

  • 希望能尽快提供这种技术。

--胡宇翔讨论) 2019年12月4日 (三) 21:09 (CST)

  • 那个公交线路导航页建议只放母线路,子线路毕竟是附属的,正常人都是按照母线路来查询,而且有跳转还是很方便的,而且版面也显得简洁清晰。

--1169426483讨论) 2019年12月5日 (四) 0:21 (CST)

  • 最近中山公交集团开通了D1路定制公交线路,此前也有很多定制公交线路运营,在“中山公交集团”微信公众号都可以查询到,是否可以像珠海公交百科那样开通专栏,来显示这类定制公交?

--1169426483讨论) 2019年12月27日 (五) 14:39 (CST)

  • 相关问题已解决(另,是珠海交通维基)。

--胡宇翔讨论) 2019年12月28日 (六) 07:02 (CST)

关于增加班次时刻表的建议

  • 建议有些定班次发车的线路弄个发车时刻表。

--1169426483讨论) 2019年12月4日 (三) 13:55(CST)

  • 正在搜集时刻表信息,整理后在词条更新。

--Zhbus讨论) 2019年12月4日 (三) 16:25 (CST)

关于首页的综合性问题

  • 各位好,我是行政员用户:JH._YQ。关于首页的未来建设,本人在这里提出一些意见,希望各wikier能够继续畅所欲言。

近期,我对首页的动态页作出了一些调整,对动态中累赘的文字进行了一次大幅度的调整,精简、压缩了文本内容,但有wikier说页面空白导致不美观,其实是因为版面设计所导致的结果,但这与文字内容说实话并没有什么关系。

做公交百科型维基,最忌讳的是官话满篇、文件照搬照抄,这样会给浏览者认为这是中山公交集团主导的维基,而背离了一众公共交通爱好者办站的初衷。“为方便市民出行”、“为确保公共汽车行车安全和服务稳定”等等,这些废话官话完全不应该出现在这里。

另外,首页最应该要做的,是需要简洁明了地把要点内容展现给浏览者,从而让浏览者点击相关词条了解具体详情,而不是看完首页知道有这么一回事就算了。我相信各wikier有浏览手机新闻客户端的体验:客户端一开篇带给读者的不会是长篇累赘的文字,取而代之的是精简简练的20字以内的新闻标题,这样读者才有继续看下去的欲望;倘若一上来就是三行字篇幅、加上大量的没有真正意义的文本内容,这种新闻客户端不给差评也难。动态页也是同样的道理,假如带给读者的不是简明扼要的文字内容,而是中山公交集团或政府文件的原文照搬,这样做动态页,我坦言是很不理想的。

我在这里建议各wikier在搬运动态时,首先切忌照抄照搬;其次,格式、表述方法尽量保持统一,该表述完整的请表述完整(如:006、071)。另外,我也建议一些初入门的wikier多浏览除珠海交通维基外的同类型的百科型网页,而不是仅仅局限在有限的平台上,这样中山公交百科的内容才会更高质量。我曾经提及过,公交百科是一个专业性较强的工程,需要具备各方面的知识才能胜任,而不是只谙熟了维基语法和中山基本性质就可以上路,也希望各wikier能共勉。

希望各wikier能够继续畅所欲言,谢谢。

--JH. YQ讨论) 2020年1月5日 (日) 01:58 (CST)

  • 关于首页的内容,我也赞成以简洁、规范为原则,尽量引导读者进入相关的词条阅读。关于首页版式,当初我设计成两栏式,可能会造成部分内容较少,导致空白,我也会认真考虑下如何设计首页版式。

--Zhbus讨论) 2020年1月5日 (日) 11:01 (CST)

可否增加车辆地台高度(楼梯级数)的内容?

  • 比如K9的资料可以标明是一踏、K8二踏这样子--Qazwsaedx讨论) 2020年1月31日 (五) 17:00 (CST)
  • 理论上来说不成问题,看一下其他人的意见(用户:匆匆的时候 2020.2.6 16:44

微信支付

  • 微信支付好像可以在有人售票的车上用了--Qazwsaedx讨论) 2020年2月11日 (二) 19:52 (CST)
  • 最好去核实一下,如确实可以使用相关文字内容将会做一并更改。

--JH. YQ讨论) 2020年2月12日 (三) 00:21 (CST)

关于已取消线路

  • 建议已取消线路不应显示支付方式,分类也应更改为“已取消中山公交路线”。--Xinzi2010讨论) 2020年2月12日 (三) 11:26 (CST)
  • 已对相关模板作出更改。--JH. YQ讨论) 2020年2月12日 (三) 12:29 (CST)

车型纳入问题

  • 厦门金龙XMQ6117Y型旅游客车,车身有中山公交集团标志,标识写“公交旅游”,有在定制公交D1路运行,可否将该车型纳入公交车型范围?--Xinzi2010讨论) 2020年2月26日 (三) 09:07 (CST)
  • 建议在车型列表下方增加个小的链接,增加“定制公交与包车车型”。

警告:请勿新开无意义页面/编辑无意义内容

  • 在近日的内容巡查中,本人发现百科中有许多意义不明的、不属于公共交通范畴的页面,其中内容大多未有任何可靠的资料来源,甚至对部分wikier进行人身攻击。

再次重申:中山交通百科不是贴吧、留言板之类的社交网站,请不要作出任何无意义或未经考证的编辑。如首次发现,予以删除并留言警告;再犯者将永久封禁。由于本站已经“封关”运作,请各wikier珍惜自己的账号,一旦封禁,将连同使用过的ip无法登入本站。

在此事件上,本人就站点管理不善向各位受困扰的wikier致歉。日后我们将加强内容审核,杜绝同类事件发生。

--Zhbus讨论) 2020年3月5日 (四) 17:11 (CST)

建议BYD系列车型增加简称

  • 如BYD6850可以备注为K7--Qazwsaedx讨论) 2020年3月7日 (六) 20:44 (CST)
  • 完全可行,在各页面里新增“昵称”章节里注明即可,此类信息同时适用于全部车型。--JH. YQ讨论) 2020年3月7日 (六) 22:12 (CST)

关于线路的历史

  • 不同于近两三年的公交线路调整,早年间的公交线路调整都是以线路分拆为主,新两条线路总体都是直接承接着旧线路的两段走向,而且编号上没有继承下来。因此老编号下拆分出来的两条新线路,其线路历史都应该承接下去,像009、022、019、077等线路,应该和001、010、029、206等线路一样,其历史和车型也应该都加上拆分前的情况。

---🆒爱中山的公交迷

  • 感谢您的反馈。图库开放外部引用后ZSBUS Wiki已收到大量珍贵的历史图片,在此感谢各位WIKIER的大力贡献。由于已取消的公共汽车线路列表的基本信息建设已经完成,加之前期已对第一代007路第一代019路第一代037路等三条历史线路建档,反馈效果较好,ZSBUS Wiki计划继续对部分线网改革前的、目前已拆分老线路进行建档,以更好地反映线路历史变迁。届时,相应线路的图库和历史信息将一并迁移至新建的线路信息页面中,拆分后的线路中也会通过模板:多级定向来反馈线路之间的承接。

--JH. YQ讨论) 2020年4月6日 (一) 13:13 (CST)


关于LOGO变更的情况的说明

  • 各位好,在建站初期由于时间紧迫,本站采用了部分快速设计网站自动设计的logo。该LOGO虽为免费设计,但并未允许公开演绎(即在公开场合使用),继续使用该LOGO会使本站存在法律风险。鉴此,本站临时重新设计了LOGO,并于2020年6月3日起挂在站点左上角,以规避相关风险。

新logo设计理念为:由英文字母Z、S组成,为“中山”拼音首字母缩写;Z、S两字母,拼合成“巴”字,即“巴士”(公交车)之意。

欢迎各位对新LOGO提出意见或建议。如有更好的LOGO设计,也欢迎投稿至管理员邮箱。

新logo 透明PNG格式

--Zhbus讨论) 2020年6月3日 (三) 18:28 (CST)


关于移动版视图(WAP手机视图)修复完毕的说明

  • 由于Mediawiki的移动前端插件对图片加载机制有所限制,导致此前本站在移动版视图(WAP视图)下无法显示站点表的道路编号、隧道、桥梁符号等外链图片。目前本站已针对上述问题进行修复,移动版视图(WAP视图)即日起可正常显示相关内容,敬请留意。

--Zhbus讨论) 2020年9月14日 (一) 00:35 (CST)