模板:中山公交路线:修订间差异
跳到导航
跳到搜索
无编辑摘要 |
无编辑摘要 |
||
第66行: | 第66行: | ||
|073=073路是目前[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|中山行车里程最长的循环线]]。 | |073=073路是目前[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|中山行车里程最长的循环线]]。 | ||
|087=087路是[[中山巴士纪录列表#线路编码|中山首批6条全域旅游公交专线之一]]。 | |087=087路是[[中山巴士纪录列表#线路编码|中山首批6条全域旅游公交专线之一]]。 | ||
|211=211路之前身——11路配车数最高峰时达57台,是[[中山巴士纪录列表#收费及车务|有历史纪录以来中山配车最多的线路]],加之其发车间隔非常频密(5-8分钟/班),一度成为中山公汽的线王之一。不过,随着中山公交集团对该线路进行多次截短调整,加上[[K11]]路、[[K995]]路的分流,本线路早已失去当年的辉煌。另外,本线路是[[中山巴士纪录列表#线路编码|中山首批6条全域旅游公交专线之一]]。 | |211=211路之前身——11路配车数最高峰时达57台,是[[中山巴士纪录列表#收费及车务|有历史纪录以来中山配车最多的线路]],加之其发车间隔非常频密(5-8分钟/班),一度成为中山公汽的线王之一。不过,随着中山公交集团对该线路进行多次截短调整,加上[[K11]]路、[[K995]]路的分流,本线路早已失去当年的辉煌。另外,本线路是[[中山巴士纪录列表#线路编码|中山首批6条全域旅游公交专线之一]]。 | ||
|213=213路及其前身39路曾经是[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|中山线路里程最长的跨市公交线路]]。不过,自2020年6月30日线路截短调整并分拆后,该线路已不再是跨市公交线路,更失去了这一纪录头衔。 | |213=213路及其前身39路曾经是[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|中山线路里程最长的跨市公交线路]]。不过,自2020年6月30日线路截短调整并分拆后,该线路已不再是跨市公交线路,更失去了这一纪录头衔。 | ||
第76行: | 第75行: | ||
|K20=K20路从南至北、从西至东依次途经南区、西区、沙溪、东升、小榄、东凤、阜沙、黄圃共8个镇区,为[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|目前途经最多行政区的非跨市线路]]。 | |K20=K20路从南至北、从西至东依次途经南区、西区、沙溪、东升、小榄、东凤、阜沙、黄圃共8个镇区,为[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|目前途经最多行政区的非跨市线路]]。 | ||
|K21=作为连接城区及黄圃镇的重要路线,K21路的首代前身——[[38]]路早于2001年便脱离[[228|28]]路提供来往城区和黄圃以及沿途各镇的公交服务,其配车数高达57辆、班次密度达4-5分钟,一度成为中山公汽之线王。另外,K21路从南至北、从西至东依次途经沙溪、西区、东升、小榄、东凤、顺德容桂、南头、黄圃共8个镇区,为[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|目前途经最多行政区的跨市线路]],继承了其前两代编码线路的历史纪录。 | |K21=作为连接城区及黄圃镇的重要路线,K21路的首代前身——[[38]]路早于2001年便脱离[[228|28]]路提供来往城区和黄圃以及沿途各镇的公交服务,其配车数高达57辆、班次密度达4-5分钟,一度成为中山公汽之线王。另外,K21路从南至北、从西至东依次途经沙溪、西区、东升、小榄、东凤、顺德容桂、南头、黄圃共8个镇区,为[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|目前途经最多行政区的跨市线路]],继承了其前两代编码线路的历史纪录。 | ||
|K26=K26路是目前[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|中山行车里程最长的非循环线]]。 | |K26=K26路是目前[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|中山行车里程最长的非循环线]]。另外,本线路是目前[[中山巴士纪录列表#收费及车务|中山配车最多的线路]]。 | ||
|K981=K981路为继[[980]]路后第二条中广跨市公交线路,也是首条直接连接中山中心城区和广州市南沙区的公交线路。相比于只能前往三角镇的[[980]]路,本线路更深入民众街道及火炬开发区,覆盖面更大。此外,由于[[980]]路广州端末班车时间比本线路末班车更早发出,本线路在一定程度上更方便群众往来中山及广州南沙。值得一提的是,本线路中山端[[陵岗]]总站同时也是[[218]]路的始发站,乘客可利用本线路及[[218]]路穿梭于广州-中山-珠海三地,并进行市域出行。 | |K981=K981路为继[[980]]路后第二条中广跨市公交线路,也是首条直接连接中山中心城区和广州市南沙区的公交线路。相比于只能前往三角镇的[[980]]路,本线路更深入民众街道及火炬开发区,覆盖面更大。此外,由于[[980]]路广州端末班车时间比本线路末班车更早发出,本线路在一定程度上更方便群众往来中山及广州南沙。值得一提的是,本线路中山端[[陵岗]]总站同时也是[[218]]路的始发站,乘客可利用本线路及[[218]]路穿梭于广州-中山-珠海三地,并进行市域出行。 | ||
|K995=K995路是[[中山巴士纪录列表#线路编码|首条兼目前唯一一条直接连接珠海市区及中山城区的公共汽车线路]]。另外,自2020年6月30日原[[213]]路(城轨中山北站—坦洲怡乐园)分拆后,该线路接棒成为目前[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|中山线路里程最长的跨市公交线路]]。 | |K995=K995路是[[中山巴士纪录列表#线路编码|首条兼目前唯一一条直接连接珠海市区及中山城区的公共汽车线路]]。另外,自2020年6月30日原[[213]]路(城轨中山北站—坦洲怡乐园)分拆后,该线路接棒成为目前[[中山巴士纪录列表#行车里程及时间|中山线路里程最长的跨市公交线路]]。 |
2022年6月9日 (四) 09:20的版本
本模板仅适用所有由中山公交集团独营的公交线路,由榄运公交独营的公交线路请移步至模板:榄运公交路线,联营线路请移步至模板:联营路线。 |
{{{路线号}}} 【无此线路数据,请在模板:线路走向补充】 | |
线路基本信息 | |
线路走向 | 无此线路数据,请在模板:线路走向补充 |
营运公司 | 中山公交集团 |
派车车队 | |
配车数 | {{{配车数}}} |
车型 | {{{车型}}} |
线路里程 | {{{线路里程}}} |
单程时间 | {{{单程时间}}} |
班次间隔 | 模板:班次间隔 |
主要途经 | {{{主要途经}}} |
营运时间 | |
模板:营运时间 | |
票制票价 | |
票制 | [[]] |
票价 | 全程无此线路票价数据,请在模板:票价补充元 |
中山{{{路线号}}}路线,{{{描述}}},由中山公交集团营运。