柴油车
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柴油车，指采用柴油为燃料引擎驱动的巴士。为凸显车辆特征，本站在相关词条中使用“
”进行标识。
优缺点
柴油引擎的省油效率较佳、因此可以减少二氧化碳排放，而且柴油引擎在中低转速即可提供高扭力的特性，对于日常的行车能提供较佳的实用性，因此大客车、货车等商用车大多以柴油引擎驱动。但相反的它也具有污染较高的问题——长碳链有机化合物燃烧后易产生主要以碳粒为主的悬浮微粒（SS）与超细悬浮微粒（PM2.5），再加上高温高压下亦产生的氮氧化物（NOx，是光烟雾的主要造成原因）。
历史发展和现状
中山市曾拥有大量的柴油巴士。2013年起，随着中山公交集团LNG化及纯电动化进程的不断推进，该公司旗下所有柴油车均在2019年退役完毕。2020年8月19日，榄运公交旗下的青年JNP6950G及青年JNP6122G两款车型的少数车辆也在随着新款纯电动车上线而正式退役。
中山市内柴油车型列表
中山公交集团（含前中山公汽及石歧公汽）
榄运公交
相关条目
| 营运类 | 驾驶员 - 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 一人一车制 - 首班车 - 末班车 - 特别班次 - 联合营运 - 脱班 - 甩站 - 响应式停靠 - 逢站必停 - 人车分流（坑道式场站 - 卡位式场站） - 交接班 - 自编号 - 临时交通调整 |
| 线路类 | 常规线 - 双向线 - 环线 - 折返线 - 高峰线 - 区间线 - 快速公交 - 快线 - 特快专线 - 夜间线 - 跨市线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交临时站 - 公交首末站 |
| 票制票证类 | 无人售票（一票制、阶梯制、递减制） - 有人售票 - 中山通 - 珠海通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通 |
| 车务类 | 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 防疫转运专用车 - 低地板巴士 - 无障碍巴士 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养 |
| 制度类 | 车速限制 - 线路经营权 |