低地板巴士(Low floor bus)，又称一级踏步巴士、一踏巴士，是指车厢地台较低，上、下客车门位置不设任何梯级的巴士，即乘车时仅需1级踏步，便能登上巴士。特别的是，低地板巴士经过特定改装后，符合接载轮椅使用者的标准时，此类巴士称为无障碍巴士。
各地对低地板巴士的称呼有所不同，如港澳地区称其为“低地台巴士”，台湾地区则称为“低底盘公车”。
特征
低地板公交车均属无大梁设计，车卡地台跟路面里程低，而各上下车门不设梯级，比起登乘降门设有一级（二踏）或两级（三踏）的低地板巴士，更便于让老弱妇孺乘搭。
一般而言，低地板巴士的布局主要有两种，一种是低入口设计，上车门至车厢中间是低地板区域，但车尾需要拾级而上；另一种是全低地板设计，即整个车厢均为低地板（车尾部分有斜道），不设有任何梯级，而登上车辆尾部的座椅则需要拾级而上。
中山市内的低地板巴士
综述
中山首款搭载低地板巴士的车型为榄运于2007年11月购入的青年JNP6122G，并于同年11月24日正式上线并首航于28路。2009年2月，榄运购入的青年JNP6950G同样也是低地板巴士巴士。
中山公交集团初次购入低地板巴士在2013年末，为金龙XMQ6127AGN4和金龙XMQ6180AGN5，以配合中山快速公交系统开通。该两款巴士均为左侧开门设计，当停靠BRT站台时车厢近似与站台处于同一水平线，以达到方便乘客登车，同时减少上下车时间的目的。2015年，中山公交集团购入的金龙XMQ6111SGN5双开门双层巴士的两侧上下客门均采用低地板设计。受限于车辆布局和车辆高度，以上三种车型均没有设置无障碍设施。
2019年，中山公交集团购入的比亚迪BYD6122LGEV1和比亚迪BYD6122LGEV2低地板巴士中安装了全套无障碍设施，成为中山首两款无障碍巴士。
现役低地板巴士车型
注：带“
”车型为无障碍巴士。
中山市内现役的低地板巴士车型
 中山公交集团
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已完全退役的低地板巴士车型
注：带“”车型为无障碍巴士。
中山市内已完全退役的低地板巴士车型
| 中山公交集团
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 榄运公交
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相关条目
参考链接
