中山980路线：修订间差异
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| 线路里程= | | 线路里程= 30.5公里 | ||
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*2018年12月28日，为进一步促进珠江三角洲区域交通一体化发展，填补中山与广州南沙两地公交服务空白，实现两地公共交通服务互联互通，方便两地群众公交出行，经中山市交通运输局、广州市南沙区建设和交通局批准，开通本线路，经福源路、金三大道、228国道后，跨越洪奇沥大桥进入广州南沙，经228国道、珠江大道、凤凰大道（凤凰三桥—凤凰二桥—凤凰大桥）、市南大道到达蕉门公交总站，途经“三角医院、高平民森、洪奇沥大桥西、珠江产业园、蕉门地铁站（南沙区政府）”等22个站点，全程30.5公里，初期班次间隔约20-25分钟；实行无人售票分段收费，起步票价为2.0元/人次，全程票价4.0元/人次。线路初期投入8台金龙客车[[XMQ6900AGN5]]中型客车运营。 | |||
*2019年9月（具体日期待查），本线路配车全部更换为比亚迪[[BYD6100LGEV9]]（K8）。 | |||
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2019年11月4日 (一) 00:15的版本
 980【三角国宇豪庭 ↔ 黄阁公交总站】 | |
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| 线路基本信息 | |
| 线路走向 | 三角国宇豪庭 ↔ 黄阁公交总站 |
| 营运公司 | 中山公交集团 |
| 派车车队 | 黄圃车队 |
| 配车数 | 8 |
| 车型 | 比亚迪BYD6100LGEV9 |
| 线路里程 | 30.5公里 |
| 单程时间 | 60-70分钟 |
| 班次间隔 | 模板:班次间隔 |
| 主要途经 | 高平民森、三角独尾桥、蕉门地铁站（南沙区政府） |
| 营运时间 | |
| 模板:营运时间 | |
| 票制票价 | |
| 票制 | 无人售票阶梯式分段收费 |
| 票价 | 全程4元 |
中山980路线，是一条连接中山市三角镇及广州市南沙区的跨市公交线路，由中山公交集团营运。
线路简介
- 中山980路线由中山公交集团黄圃车队营运。
- 本线路走向为三角国宇豪庭 ↔ 黄阁公交总站，全线配车8辆，车型为比亚迪BYD6100LGEV9，单程运行时间为60-70分钟。
- 营运时间：模板:营运时间。
- 班次间隔：模板:班次间隔。
历史
- 2018年12月28日，为进一步促进珠江三角洲区域交通一体化发展，填补中山与广州南沙两地公交服务空白，实现两地公共交通服务互联互通，方便两地群众公交出行，经中山市交通运输局、广州市南沙区建设和交通局批准，开通本线路，经福源路、金三大道、228国道后，跨越洪奇沥大桥进入广州南沙，经228国道、珠江大道、凤凰大道（凤凰三桥—凤凰二桥—凤凰大桥）、市南大道到达蕉门公交总站，途经“三角医院、高平民森、洪奇沥大桥西、珠江产业园、蕉门地铁站（南沙区政府）”等22个站点，全程30.5公里，初期班次间隔约20-25分钟；实行无人售票分段收费，起步票价为2.0元/人次，全程票价4.0元/人次。线路初期投入8台金龙客车XMQ6900AGN5中型客车运营。
- 2019年9月（具体日期待查），本线路配车全部更换为比亚迪BYD6100LGEV9（K8）。
线路停靠站点
| 上行停靠 往：黄阁公交总站 |
下行停靠 往：三角国宇豪庭 |
|---|---|
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图库
| 服役时间 | 2018.12.28 - 2019.9 |
| 服役车型 | XMQ6900AGN5 |
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| 服役时间 | 2019.09 - 至今 |
| 服役车型 | BYD6100LGEV9 |
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本线路为无人售票阶梯式分段收费线路，全程最高票价为4元/人。各站对应的具体票价，详见下方阶梯票价表。各支付方式对应的实收票价如下：
| 支付方式 | 全程最高实收票价 | 票价折扣 |
|---|---|---|
| 现金 | ￥4 | 100% |
| 中山通（普通卡、学生卡） | ￥2 | 50% |
| 中山通（老人卡） | 免费乘车 | 免费乘车 |
| 中山通（残疾人免费乘车证） | 免费乘车 | 免费乘车 |
| 现役军人军官证（含文职干部证）、士兵证、残疾军人证、军队院校含军籍学员证、退役军人优待证、“三属”优待证 | 免费乘车 | 免费乘车 |
| 各类不记名珠海通（含M1、CPU卡） | ￥4 | 100% |
| 各类岭南通（含虚拟卡） | ￥4 | 100% |
| 全国交通一卡通（T-Union） | ￥4 | 100% |
| 中山通电子交通卡（支付宝） | ￥2 | 50% |
| 中山通电子卡（微信·腾讯乘车码） | ￥2 | 50% |
| 中山通电子交通卡（翼支付） | ￥2 | 50% |
| 手机闪付、银联闪付、云闪付付款二维码 | ￥4 | 100% |
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